在美国汽车工人联合会（United Auto Workers）针对底特律汽车制造商发起了史无前例的罢工一年后，该工会再次威胁要发起罢工，此举可能会扰乱美国的汽车行业。

　　罢工的最后期限是9月25日晚上11点59分。此前一天，UAW总裁Shawn Fain宣布，计划在美国的Stellantis工厂的一个或多个地方工会举行罢工授权投票。

　　UAW工会成员签署的是全国性劳工合同，其中约定了包括工资、奖金和其他福利等问题，以及为每个工厂量身定制的地方性合同。

　　在全国性的协议后达成后，地方性合同通常需要数月甚至数年的时间才能在达成。有时，在全国性协议的有效期内，地方性合同根本没有得到解决。

　　去年的汽车工人大罢工，发生在UAW与底特律三大汽车制造商同时就全国性合同进行历史性谈判期间。UAW工会赢得了创纪录的工资增长——协议涨幅高达25%，并恢复了生活成本调整条款，但劳工专家表示，这可能是以牺牲就业为代价的。

　　周四，UAW没有立即《彩虹多多869》就公告的更新或仍在谈判中的地方性合同数量等问题置评。

责任编辑：张俊 SF065

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　　本报记者 弥生 【编辑:刘琬 】