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　　除了庞大的境外债务之外，恒大在境内还有同样规模不小的债 ♋务。

　　事实上，目前激烈的价格竞争已让部分车企力不从心，“一般 ⏲来说，上半年五一假期会是一个购车的高峰期 ⛵，三四月份相对而言是 ➣淡季。在购车高峰期前 ⛶，不断会有厂家去推所谓的综合优惠，但到了 ♊旺季，如果还继续打价格战，利润压得太薄，我们也吃不消了。” ❗有车企人士对记者称，预计价格战将在5月份偃旗息鼓，战线拉得太 ⛼长对于企业来说得不偿失。

　　另外 ☺，从物业业态来看，通常情况下，非住宅业务的利润率高 ♈于住宅，因此，想要提高公司整体利润率，拓展非物业项目成为物业 ⌛公司提高利润率的一个手段。2022年，中海物业新增的住宅项目 ♏及非住宅项目在管面积分别占68.2%及31.8%，相关合约额 ⏳分别约32.39亿元及19.62亿港元。截至2022年年末， ⏰中海物业在管的住宅面积占比75.5%，非住宅占比24.5%。 ♑住宅仍是中海物业在管的主要业态 ♈。

　　克而瑞物管在《2022-2023年度中国物业管理行业发 ⚾展白皮书》指出，受疫情蔓延、上游地产行业整体下行、物企成本支 ♏出上涨等因素影响，2022年上市物企告别高增长、高毛利时代， ❤净利润首次出现普遍下跌，甚至有部分物企出现亏损。

　　对冲基金潘兴广场资产管理公司创始人兼首席执行官、亿万富 ❡翁投资者比尔·阿克曼表示，在美国财政部长耶伦“收回”有关保证 ♏所有存款的言论以及美联储提高基准利率后，他预计存款将加速从银 ➦行流出，小银行的危机将愈演愈烈 ♉。

　　此外 ➠，“反内卷”的车企也不少。“我们不打价格战，而是主 ♿要要打价值战、要打售后服务战、要打质量战、要打技术战、要打企 ♐业的道德战 ♉。”吉利汽车集团CEO淦家阅近日在业绩会上表示。

　　据悉 ♍，中海在管的非住宅业态包括商业综合体、写字楼、购物 ♈中心、酒店、产业园区、物流园区、航空、高铁、医院、学校、政府 ⛲物业、城市服务、公园、口岸、道路桥樑、公交场站及其他公共设施 ♉。

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　　决议公布后，市场预计美国加息周期将接近尾声。因为美联储 ♋的声明不再包括“继续加息可能是合适”的措辞。自去年3月期以来 ❓，其每一份政策声明中都有这样的表述。

　　问：跟大家分享一下，长期看投资应该坚守什么方向？

　　本报记者 许克祥 【编辑:刘方 】