全球智能汽车产业大会（2024GIV）9月29日在合肥举行，主题为人工智能时代的智能汽车发展。支付宝副总裁、数字出行酒旅事业部总经理王敏出席并演讲。

　　王敏表示，支付宝作为一个互联网平台，不做自动驾驶，也不会造车，而是从三方面来为汽车用户提供生活服务。

　　第二，更关键的底层服务是支付。王敏介绍，支付宝作为从支付起家的生活服务平台公司，持续在车载端进化支付能力。首先扫码支付全栈刷新成刷脸支付，此外驾驶过程中完全可以通过声纹服务进行支付闭环。

　　第三，打造空间服务智能体或者专业的服务智能体。王敏表示，有了汽车生态共建的开放生态，可以确保源源不断地添加服务，用户有需求我们就可以把这些服务逐步搬到车机上来，实现尽享用车好生活。

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责任编辑：王翔

　　先前的监管安排下，企业债由发改委审核，公司债由证监会审 ♐核怎样才能获得98堂的邀请码，不同部门间，审核标准不统一 ➣，给套利者提供了操作空间，不利 ❤于债券市场合理正常发展，也不利于企业拓宽直接融资渠道。此次彻 ♋底将企业债的具体发行审核职责划入证监会，意味着未来企业债和公 司债将在规则层面进一步趋同，为债券市场健康稳定发展提供法治保 ♏障。

　　官方公布数据显示，截至1月底，能繁母猪存栏量4367万 ❌头，较前一月环比微降0.5%，是正常保有量的106.51%， ♊与此前业内主流资讯机构公布的样本数据基本相符。“在前一轮亏损 ♋过程中，虽然有一定的产能去化行为，但从能繁母猪存栏量来看，目 ♉前降幅仍不明显。尤其从2月份资讯机构公布的样本点生猪存栏量来 ♓看，再度刷新高点的存栏水平，更直观的说明后续出栏量之充足。” ♎许晓燕认为 ⛴，冻品、二育行为只是改变了供应节奏，将当前的供应后 ❌置，但实际并未改变整个供应体量 ♈。从目前的出栏均重看 ♑，虽然此前 ☼高点已有相当程度的回落，但仍处在123—125公斤/头的偏高 ♐水平，考虑到往次猪周期库存去化过程都基本回落至110—115 ♏公斤/头的正常水平，从出栏体重这一观察指标来看，或说明本轮存 ☺栏去化并未全部完成。因此，国内生猪市场整体供应充足格局延续。

　　本报记者 董榕 【编辑:熊过 】