“两业融合”塑造竞争新优势(人民时评)

　　优化融合创新环境，健全保障制度，激发企业融合发展内生动力，探索形成符合我国实际、具有不同区域特色和行业特点的融合发展业态模式和路径

　　在消费电子行业，“硬件+数据+服务”模式悄然兴起，一些传统硬件制造商转型为智慧服务提供商；在汽车制造业，一些企业开始发力汽车后市场服务，不断拓宽新业务领域；在物流行业，一些快递企业打造入厂物流、仓配一体化、嵌入式电子商务等“快递进厂”模式，从单一的物流运输升级为提供一体化供应链管理服务……随着我国大力推动先进制造业和现代服务业融合(以下简称“两业融合”)，一批具有鲜明产业融合特征的新业态、新模式应运而生。不久前举行的全国“两业融合”工作现场交流会，发布了“两业融合”典型案例汇编，系统总结了前期试点工作成效，为进一步推动“两业融合”按下加速键。

　　近年来，我国“两业融合”步伐不断加快，程度不断加深。2020年以来，国家发展改革委先后在全国范围内遴选出40个区域和80个企业，组织开展了两批国家级“两业融合”试点，取得明显成效。不《下载平台app》过，我国“两业融合”仍面临发展不平衡、协同性不强、深度不够和政策环境、体制机制存在制约等问题，需要进一步优化融合创新环境，健全保障制度，激发企业融合发展内生动力，探索形成符合我国实际、具有不同区域特色和行业特点的融合发展业态模式

　　进一步推动做好“两业融合”，要坚持协同推动，形成融合发展合力。一方面，要围绕重点行业、重点领域，培育多元化融合发展主体。当前，一些行业龙头、骨干企业在融合发展上初见成效，但量大面广的中小企业开展融合探索积极性仍然不高。要支持链主企业带动产业链上下游企业进行资源、要素、产能、市场的深度整合与共用共享，形成以点带面的效果。另一方面，要增强区域协作意识。各地既要充分挖掘自身比较优势，因地制宜探索融合发展路径模式，也要做好统筹布局，推进重点产业链协同，提升我国产业链的整体效能。

　　党的二十大报告提出：“推动现代服务业同先进制造业、现代农业深度融合。”今日之中国，制造业门类齐全、服务业业态众多，无论是从生产型制造向服务型制造转变，还是服务业向制造业反向延伸，都有广阔空间。尤其是以工业互联网、人工智能等为代表的新一代信息技术迅猛发展，进一步加速了产业融合进程，在可预见的未来，还将催生出更多融合新业态、新模式。把握机遇、顺势而为、乘势而上，着力完善产业生态，提升融合发展水平，定能在先进制造业和现代服务业融合发展中塑造竞争新优势，在新一轮科技革命和产业变革中赢得先机、掌握主动。(韩鑫)

　　前述“内保外贷”，是指境内银行为境内企业在境外注册的附 ❤属企业或参股投资企业提供担保，由境外银行给境外投资企业发放相 ⛴应下载平台app贷款。

　　林世雄教授，1932年出生于上海，1953年加入中国共 ⛲产党。1953年毕业于清华大学石油工程系 ⛴，1958年毕业于北 ➠京石油学院炼制系研究生班。1953年起任教于北京石油学院、华 ⛅东石油学院、石油大学（北京），先后担任华东石油学院炼制系炼油 ➠教研室主任、炼制系副主任和石油大学（华东）炼制系主任等职务。1987年6月晋升为教授，1991年起享受国务院政府特殊津贴 ❎，获得国家人事部中青年有突出贡献专家、全国高等学校先进科技工 ♉作者、首都劳动奖章等称号，1998年7月光荣退休。

　　本报记者 晁盖 【编辑:温王 】