3月14日，研究成果发表于国际著名学术期刊《自然-通讯》(Nature Communications)。

　　电池技术是新能源车、储能等关键“双碳”技术的核心。全固态锂电池由于采用了不可燃的无机固态电解质替代有机液态电解质，因此相比较目前商业化锂离子电池，它具有更高的安全性和更大的能量密度提升空间，成为下一代锂电池的研究焦点。

　　为了充分发挥全固态电池的性能，其正极材料至少需要满足两个条件：优秀的离子电导率、良好的可变形性。但是，这两点很难在目前商业化锂离子电池所使用的钴酸锂、磷酸铁锂等氧化物材料中实现：它们都是不易变形的脆性材料，并且离子电导率普遍偏低。

　　此次研究中，马骋课题组采用非常规的材料设计思路，选择氯化物，而非氧化物，构筑了一种全固态锂电池的新型正极材料——氯化钛锂。

　　研究发现，氯化钛锂极为柔软，只要经过冷压即可达到86.1%以上的相对密度，而且它的室温离子电导率高达1.04毫西门子每厘米，远远超过了氧化物正极材料，甚至与电池中主要负责离子传输的固态电解质材料相比也毫不逊色。

　　也就是说，由氯化钛锂组成的复合物正极不需要包含太多固态电解质，就可以实现相当高效的离子传输，因此可以实现很高的活性物质载量。在确保良好循环性能的前提下，研究者成功地在氯化钛锂复合物正极中实现了95%质量比的活性物质载量，大幅超过了磷酸铁锂、钴酸锂、高镍三元材料等氧化物正极所能达到的极限(通常在70%至80%质量比)。此外，活性物质载量如此之高的氯化钛锂复《彩票代玩赚钱一单100》合物正极还展示了相当优异的循环性能：它在1小时完成充电或放电的速率下，在室温实现了长达2500圈的稳定循环。

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　　本报记者 王若飞 【编辑:南凉 】