“买全球”“卖全球”“通全球”更便利——

　　“并行港”物流新模式落地

　　9月26日，广东湛江港宝满集装箱码头，随着“南航757”轮鸣笛启航驶往海南洋浦港，标志着“并行港”物流模式改革试点首票业务成功落地，将为粤港澳大湾区和海南自由贸易港联动发展注入新动能。

　　“并行港”物流模式是由湛江海关会同深圳海关、海口海关，联动深圳、湛江、海南三地港口，在海关总署指导下，积极发挥湛江连接粤港澳大湾区和海南自由贸易港区位优势，探索以物流促贸易、以贸易促产业、以产业促发展，打造海上“环线班轮”的一次集成创新改革。

　　在该模式下，三地企业可以在同一《15选5彩票app》班轮上自主集拼内贸外贸、进口出口、空箱重箱等6类货物，在深圳蛇口港、湛江港、海南洋浦港间根据物流需求随装随卸，实现“内外贸一体化并行、水陆多式联运并行、港口间多向喂给并行”，通过共享航线资源，最大限度提升三地港口间船舶装载率，大幅降低集装箱物流成本，实现货物高效集拼分拨，更便利“买全球”“卖全球”“通全球”。

　　湛江海关综合处处长蔡永红表示，“并行港”物流模式是三地海关深入推进智慧海关建设和“智关强国”行动，协同三地港口企业，共同推出的一项集成创新改革。

　　据了解，为保障改革既能“放得活”又能“管得住”，湛江海关充分运用智慧海关建设成果，创新“三关合作、一地通关”机制，开发“并行港”物流模式配套的技术系统，通过打造“港口版”ERP联网监管，以内外数据的交叉验证、关联运算、智能分析，实现智能、精准、顺势监管，做到“一次报关、一次查验、一次放行”，进一步提高通关效率，提升贸易便利化水平。同时，三关、三地港口分别签订了联系配合办法和合作协议，进一步深化合作，保障“并行港”物流模式顺畅运行。

　　“开通‘并行港’物流模式后，不同类型货物可以在同一航次船舶上集拼，有效提升了航线运营效益，优化了码头航线结构，促进了跨境贸易便利化。”湛江港(集团)股份有限公司总裁助理、集装箱公司董事长张化樑介绍。

　　“并行港”模式落地，有效解决当地货源不足、外贸航线偏少问题，受到企业欢迎。海南洋浦港有关负责人表示，“并行港”使多个港口资源共享、优势互补，有效推动内外贸一体化，促进区域协调发展。

　　宋丁向记者表示 ♈，“共有产权房是全国各地都在推行的一种方 ⛔式15选5彩票app，按照深圳此前的政策，未来将不再建安居商品房了，转而取而代 ♉之的是共有产权房，但共有产权住房的特点就是全封闭，意味着未来 ⏪的销售人群是特定的。对比之下，人才房的优势反而更加明显了，不 ⚓排除市场觉醒之后，对人才房的热度比之前要更高。”

　　智能网联汽车作为车轮上的数据中心，其承载的行驶轨迹、生 ⏳物特征等敏感个人信息 ✨，及地理信息、车外影像等，既是数字经济发 ♎展的重要要素资产，也给个人隐私、国家公共利益与安全带来了挑战 ♉。2021年，《数据安全法》《个人信息保护法》相继发布，相关 ♑产业部门出台了《汽车数据安全管理若干规定（试行）》《关于加强 ♌智能网联汽车生产企业及产品准入管理的意见》等管理文件，规定了 ⚾汽车领域处理重要数据、敏感个人信息等一些基本原则和要求，但目 ✊前汽车数据安全标准、认证评价、应用管理等机制仍不完善，制约了 ♑行业发展。

　　本报记者 斯金纳 【编辑:乌雅氏 】