白皮书显示，亚太地区不仅有世界特大城市，也有不少人口稀少和偏远地区，空中交通在亚太地区必不可少。经济增长是亚太地区空中交通快速发展的重要原因。据国际航空运输协会(IATA)预测，到2043年，亚太地区的旅客周转量将接近全球总量的一半。

　　当前亚太地区空中交通发展面临运行信息共享不足、虚拟化技术应用缺失等挑战。对此，白皮书提出多个解决方案和行动建议，包括亚太地区相关空管机构可通过联合采购降低成本等。

　　中国民用航空局空中交通管理局党委书记文学正表示，随着全球经济的不断复苏和亚太区域内贸易的日益紧密，航空运输需求预计还将进一步增长。此次会议汇聚了亚太地区乃至全球的空管专家，将围绕白皮书和数字化解决方案等核心议题，共同探讨行业前沿技术趋势。

　　在新加坡民航局局长韩国元看来，此次会议选择在成都举办，表示成都的航空枢纽地位正不断提高。“此前我们还参观了成都的天府国际机场，机场种种繁忙迹象表明，亚太地区的空中交通正强势复苏，我们应为亚太地区的空管现代化做好准备。”

　　国际空管协会理事长西蒙·浩克尔德表示，白皮书精准捕捉了亚太地区的空管现代化需《欧亿3官网》求，为亚太地区相关空管机构提供了合作视角。“只有亚太地区共同努力，面对挑战，才能真正满足未来的航空需求。”

　　显然 ⛶，资金缺口仍是关键因素。今后一段时期，各国公共部门 ⚡将普遍面临财政空间有限、长期投资缺口扩大的矛盾；私营部门鉴于 ⏳这类投资周期长、投资大、收益不确定等特点 ♓，投资意愿明显不足。欧亿3官网

　　废钢利用与氢能冶金是重要方向

　　本报记者 储光羲 【编辑:温汝能 】