发展低空经济，既要制造出安全可靠的飞行器，也需要规划出便捷合理的航路，同时更要有类似红绿灯的空中交通指挥系统，在这一新兴产业快速发展过程中，有哪些短板亟待补齐呢？

　　9月14日8时30《网易彩票官网手机版下载安装》分，我国首架自主研制的载人飞艇在广西桂林阳朔成功试飞，并即将交

　　载人飞艇不仅可以用于空中游览，还能用来应急救援、航空物探。从无人机到电动垂直起降飞行器，再到载人飞艇，任何低空飞行器都要取得型号合格证、适航证和生产许可证，三证齐全才能进入商业运营。

　　电动垂直起降航空器，是近些年兴起的低空经济新赛道。这家企业研制的航空器，在结构设计、动力布局等方面有许多创新，但由于缺乏参考标准和先例，这无形中增加了适航认证的难度。

　　适航审定是一项复杂的系统工程，除了流程多、周期长之外，巨大的资金投入也是企业必须面对的挑战。

　　零重力飞机工业(合肥)有限公司联合创始人 贾思源：根据以往的这些飞行器，适航审定投入的经验，平均计算每公斤是10万元，我们现在适航审定的这架飞机起飞总重是740公斤，所以它的适航审定投入，基本上就在7000万元以上。

　　眼下全国各地都在加快低空经济产业布局，如何让飞机既能造出来，又能顺利投入运营，是政府和企业共同面临的课题。合肥市发展和改革委员会战略性新兴产业处处长陈思认为，目前国内要发展低空经济的产业链、供应链、人才链、资金链并不难，难的是飞机如何飞起来。

　　据了解，合肥市政府正在联合中国民航科学技术研究院、中航工业综合技术研究所等多家科研院所，谋划筹建面向通用航空的“适航技术服务中心”，为低空飞行器制造企业提供综合性适航认证服务，以支撑低空经济快速发展。

　　建立与低空经济产业发展相匹配的适航安全设施、标准、体系，需要巨大的资源投入，当下面向低空经济发展的适航资源不足，是急需补齐的短板。中国航空学会适航分会委员、电动航空分会委员金镭告诉记者，据不完全统计，属于适航管理范畴的可能有两三千家企业，4000多个型号，有适航审定需求的型号目前大约有七八百个。

　　市场最大的利好消息是金融稳定法（草案）征求意见。中国邮 ♓政储蓄银行研究员娄飞鹏认为，该草案征求意见稿对我国在金融稳定 ⚾方面存在的工作机制和责任不清晰、风险处置机制不完善等问题进行 ♑了全面系统规定，有助于完善金融稳定工作机制，对于压实各方责任 ⛸、网易彩票官网手机版下载安装调动各方积极性、发挥市场机制做好金融稳定工作意义重大。多家 ♋券商表示，该草案征求意见稿短期有望提振市场，对A股行业龙头价 ♓值股构成利好。

　　此外 ➦，今年的首个交易日，人民币对美元汇率在岸和离岸市场 ♐一度双双分别升破6.88元、6.89元。离岸人民币对美元收复6.9关口 ♎，涨超400个基点，为2022年9月2日以来新高。

　　本报记者 沈辽 【编辑:高览 】