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  “作为京津冀地区早期开通的高速公路之一,京津塘高速公路 ➨为带动沿线产业集聚、城镇开发建设发挥了重要作用。然而,随着京 ♊津冀协同发展战略深入实施,京津间通勤交通持续增长,道路亟须扩 ♊容。”市规划资源局总体处四级调研员张馨予说,当前,全面贯彻落 ⛴实党的二十大精神,天津深入推进京津冀协同发展走深走实,积极承 ♉接北京非首都功能,京津同城化交通量激增,京津功能区到功能区之 ➥间“点到点”出行需求提高,早期建设的4车道京津塘高速公路在通 ⛳行能力和连通服务上已经不适应新形势和新理念。

  京津塘高速公路(天津段)现有徐官屯和东丽两个服务区。此 ☻次,将扩建东丽服务区 ⛼,并在武清区大王古镇北侧新增一处服务区, 将徐官屯服务区改为停车区。改扩建后,东丽服务区整体规模将扩大3公顷左右 ➧,服务站房和停车区域都将重新设置并扩大面积。大王古 ☺新的服务区建成后,将探索与当地特色资源融合发展新模式,提升群 ⛻众美好出行体验。

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    五是优化高校科技创新环境。高校要为科技人员松绑减负 ♌,建立服务于人的创造性活动的科研管理机制 ⛼。围绕创新和转化各个 ♉环节,明确企业、高校、科研院所等创新主体在创新链中的功能定位 ✋,激发各类主体创新激情和活力。高校要在用好、吸引、培养创新型 ♍人才上下功夫,努力形成有利于科技创新人才成长的育人环境。此外 ♑,还要加强知识产权保护力度,保障科技人员创新成果,有效维护科 ♑技成果评价的客观公正和权威性。

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今天是2023年3月20日

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