2、巴菲特：对人工智能有点担心 因为我们没有办法撤销对该技术的发明目前量火的体育App

　　巴菲特：我们不会随着时间的推移变得更聪 ✅明，但确实能变得更明智目前量火的体育App

　　现年92岁的巴菲特一直渴望为其企业集团进行另一次大规模 ♈收购，该集团拥有数十项业务，包括Geico汽车保险和BNSF ♐铁路。

　　芒格：我们一直也想在这个方面保持竞争力。

　　在伯克希尔股东大会上，被问及是否担心美联储资产负债表的 ♉影响时，巴菲特回应称不认为美联储是问题所在，也不认为他们能解 ❤决财政问题 ❓。

　　问题45：巴菲特先生、芒格先生，你们好，我是一个诺丁汉 ➤大学经济学专业的学生 ❓，我的问题是在疫情期间，我们出现了像亚洲 ⛽这边供应链紧张的情况 ⛵，很多公司基于政治的考虑转移了自己的生产 ❌，公司是不是应该做出这样的决定 ♊？政府应不应该支持它们？

　　沈萌分析称，5月2日的第一次国产车全系列涨价2000元 ⛪，不足1%的涨幅，与之前的降价幅度相比，微不足道。而5月5日 ⏲的第二次较大金额的涨价，主要是针对国内市场消费群体较少、主要 ⛷面向高端市场的Model S和Model X两款车型，对国内 ♉潜在消费的需求影响较小，也不会给特斯拉的财务收益状况带来任何 ❗实质性变化 ♋，几乎无法对冲或者抵消前期降价对市场格局的搅动。

　　巴菲特：汽车行业非常艰难 不太可能投资 ⏬通用和福特这样的汽车股

　　面对高端市场，华润心有余而力不足

　　有投资者提问，为何伯克希尔买卡车加油站Pilot比英国 ♍石油买Travel Centers贵这么多？巴菲特回应称，伯 ⏪克希尔买Pilot是一个分成三个阶段的交易，第一个阶段价格很 ♌好，第二个阶段由于他们去年优异的业绩对卖家很有利。自从我们在2017年购买了Pilot的股份以来，这部分股份已进行了“股 ⏳权”会计处理。在2023年初，伯克希尔将购买Pilot的额外 ⛻权益，这将使我们的所有权提高到80%，并导致我们在财务报表中 ⏫充分整合Pilot的收益、资产和负债。拿Pilot和Travel Centers比较并不太合理，Pilot的选址要比后者 ♓好许多。

　　一名13岁的美国中学生表示，希望巴菲特谈债务上限和全球 ❤去美元化的问题。

　　本报记者 潘仪君 【编辑:霍英东 】