廉玉波指出，如果想成为世界级的企业，不能光在国内卷，“走出去”是必然，“没有国际市场的份额肯定是不行的”。

　　廉玉波表示，我国已经成为汽车出口大国，但真正的汽车强国，不是看出口，而是看当地化生产。在其看来，当地化生产也是解决贸易纠纷必由之路。“所以我们在很多国家去建厂，欧洲、东南亚、南美，很多地方去建厂”。

　　谈及技术出海，廉玉波说，中国汽车行业首先是把“电动化”带出海了，“现在我们的‘电动化’教育了很多国家，也已经被认可，而且在很多地方很受欢迎”。

　　“中国电动车不管在电池、电控，还包括操控方面、电动车的体《2979金沙》验上是有一定的优势的”，廉玉波说，在这个过程当中，中国电动车的智能化也走在前列，也要逐步带到海外去。

　　廉玉波表示，中国电动车企业要引领、推动智能化在当地落地，要根据当地的法规、政策等各方面与政府、科研院所、与各个行业协会沟通，参与到当地的政策制定，慢慢引导推进符合当地化产品。

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　　据周四公布的会议纪要，“许多”官员最初倾向于加息75个 ☺基点，而不是首席经济学家Philip Lane提议的加息50 ♋个基点。一些官员最终同意加息50个基点，同时拉加德公开承诺在 ⛷以后的会议上有更多这种幅度的加息举动。2979金沙

　　据悉 ♊，本次规则正式发布后 ♓，北交所将进一步推动各市场参与 ♐者完成技术改造，同时组织适格会员开展包括权限申请、股票备案等 ⛲业务准备工作。待全部准备工作就绪后，北交所将另行公告，启动做 ➡市交易。（完）

　　本报记者 王尔德 【编辑:陈闯 】