本文源自：财联社 胡家荣

　　注：《赛车三码三期计划技巧》汽车股的表现

　　消息方面，在10月4日的欧盟会议上，各成员国就对中国电动汽车实施为期五年的反补贴税进行了投票。根据欧盟委员会的公告，该提案获得了足够的支持。然而，中国商务部对此表示强烈反对，并指出尽管如此，欧盟方面也表达了通过谈判解决争端的意愿。双方的技术团队计划在10月7日继续对话。

　　据悉，在投票过程中，欧盟内部并未达成一致意见。德国和匈牙利等五个国家投了反对票，而法国、意大利等十个国家则支持在现有10%关税的基础上增加最高35.3%的关税。此外，有12个国家选择了弃权。

　　对于这一投票结果，欧盟中国商会发表声明，批评欧盟的反补贴调查是基于政治动机的保护主义行为，并强调中国电动汽车行业的竞争优势是基于市场竞争和供应链的完善，而非政府补贴。他们警告称，征收高额反补贴税不仅会影响中国企业，也会干扰在华生产的欧洲和全球汽车制造商。

　　9月多家车企销量大增

　　尽管存在这样的贸易紧张局势，但近期汽车股票的表现似乎并未受到太大影响。这可能是因为多家新能源汽车公司公布了9月份的交付数据，显示出积极的增长趋势。随着各地推出报废补贴和置换更新政策，许多企业实现了同比增长和环比增长，显示出9月份并非销售淡季。

　　理想汽车、零跑汽车和小鹏汽车月交付量均创新高，蔚来汽车连续5个月交付破2万辆，仅哪吒汽车尚未走出颓势，仍停留在万辆左右，小米汽车单月销量已连续4个月破万辆。

　　具体来看，理想汽车9月交付再次突破5万辆，至5.37万辆，同比增长48.94%，创交付新高，比上个月多卖5600台左右；第三季度交付15.28万辆，同比增长45.4%；截至9月30日，理想汽车历史累计交付量达到97.52万辆，将在10月迎来第100万辆新车的下线和交付。

责任编辑：张倩

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　　近年来优质供应链趋于集中 ♋，流量、渠道趋于分散化，也加速 ♿了新消费市场的发展，降低了新品牌的进入门槛。机构认为，第一阶 ♒段随着各地度过疫情高峰期，消费场景受疫情制约较为严重的行业， ♒将迎来第一波需求反弹 ❢。第二阶段随着经济的复苏，居民收入改善， ☸消费能力恢复，各类食品股将重拾结构升级的逻辑。

　　本报记者 胡珏 【编辑:谢芳 】