周五，英国一家贸易机构警告说，英国的电动汽车市场可能会错过零排放汽车（ZEV）授权设定的2024年目标，并唿吁新工党政府为私人买家推出激励措施，以加快向电动汽车的转变。

　　这些评论是在10月30日秋季预算之前给英国财政大臣雷切尔·里夫斯（Rachel Reeves）的一封公开信中发表的，并由英国汽车制造商和贸易商协会（SMMT）首席执行官迈克·霍斯和几家汽车制造商的英国负责人签署的。

　　英国前保守党政府推出的ZEV授权要求，到2024年，汽车制造商的新车销售中至少有22%是纯电动汽车。

　　信中称：“作为一个行业，我们很可能无法实现这些目标，大量品牌可能要么从另一家公司购买积分，要么支付巨额合规费用。”

　　今年6月，Stellantis警告称，除非政府采取更多措施提振电动汽车需求，否则它可能会停止在英国的生产。

　　英国汽车制造商和贸易商协会CEO霍斯重申了他的唿吁，将私人客户购买新电动汽车的税收减半，并降低公共收费的增值税，并指出车队部门采用的增长证明了激励是有效的。

　　目前，税收优惠只适用于商业采购。

　　SMMT周五表示，英国9月份新车销量同比增长1.1%，电池电动汽车销量创下新纪录，占由车队采购驱动的整体市场的20.5《888集团人口》%。

　　霍斯说：”9月份创纪录的电动汽车表现是一个好消息，但看看背后的情况，人们严重担忧，因为市场增长不够快，无法实现规定的目标。”

责任编辑：于健 SF069

　　23年货币政策的主基调为“稳货币”， ⛵节奏上先松后稳。近期来看，预计流动性将持续宽松，待地产政策起 ❡效888集团人口后，由“松”企“稳”。支撑宽信用需要宽货币，过去4轮稳增长 ⌚周期中，在“稳增长/宽信用”的初期，央行的货币政策会保持较为 ♑宽松的操作 ⚡。2023年经济复苏基础尚不牢固，预计央行后续将继 ❤续灵活使用公开市场操作、各类借贷便利工具确保流动性合理充裕， ♏维持稳健略宽的流动性环境。所以在经济尚未企稳回升前 ♉，流动性将 ✅会持续宽松。10年期国债走势 ♍与地产投资增速相关性较强，后 ⛽续随着地产政策起效，地产投资企稳，国债利率上行，流动性也将由 ⛵“松”企“稳”。随后币值稳定（物价/汇率）等目标的重要性会提 ♐升，货币政策将保持稳健基调，同时强调灵活适度。

　　隆平高科晚间公告，根据《中华人民共和国农业农村部公告第625号》 ♊，第四届国家农作物品种审定委员会第十次会议审定通过 ➥了公司及下属公司自主培育或与他方共同培育的43个水稻新品种、42个玉米新品种。

　　本报记者 王懿荣 【编辑:金渊 】