转自：金十数据
周四，英国央行降息25个基点至5%，符合市场预期，为2020年3月以来首次降息。英国央行利率决议公布后，英镑兑美元短线走低约20点，重新逼近日内低点。
货币政策委员会以5-4的投票结果通过此次利率决定。其中委员Greene、哈斯克尔、曼恩、皮尔投票决定维持利率不变。支持降息的决定性一票来自英国央行行长贝利。
虽然一些分析师已经预计英国央行会在本周的会议上宣布降息，但该央行最近并没有发出明确的信号，这给其决策蒙上了一层不确定性。
贝利表示，通胀压力的缓和已经足以令央行在今天降息，货币政策委员会将谨慎行事。他在声明中称，“我们需要确保通胀保持在低位，并注意降息不要过快或过多。”
根据市场利率和模型预测，《leyu乐鱼体育全站app登录ios》英国央行预计一年后的通胀率为2.4%（5月预测为2.6%）。预计两年后的通胀率为1.7%（5月预测为1.9%）。预计三年后的通胀率为1.5%（5月预测为1.6%）。
此前政策制定者对通胀压力是否已充分缓解存在分歧，特别是由于服务业通胀仍具粘性。英国央行表示，中期内第二轮通胀压力仍存在更为持久的风险，并强调政策将在“足够长的时间内”维持限制性。
就经济增长前景而言，英国央行预计2024年GDP增长1.25%（5月预测为0.5%），2025年增长1%（5月预测为1%），2026年增长1.25%（5月预测为1.25%）。
对于利率可能会在何处稳定下来，以及达到这一目标所需的降息速度，英国央行没有具体的指导意见。会议纪要显示，英国央行可能只会缓慢降息，而金融市场在会议纪要公布前的押注也指出，英国央行今年只会再降息一次。
据外媒报道，在英国央行自2020年来首次降息后，焦点现在将转向英国央行的下一次降息。数据显示，英国央行9月份连续第二次降息的隐含概率仅为22%。OIS市场预计英国央行2024年将累计降息2.5次左右。英镑兑美元略微走软，但到目前为止还没有什么戏剧性的大波动，因为本轮周期的第一轮宽松行动非常谨慎。
美世咨询欧洲经济和动态资产配置主管Julius Bendikas认为，英国央行降息25个基点的决定令人意外，特别是考虑到工资增速加快的问题。话虽如此，该公司仍预计2024年还会有1到2次降息，2025年还会有更多降息。随着英国经济正常化，利率也应该正常化。
Fxstreet分析师表示，英国央行降息可能导致英镑在短期内面临下行压力，但相对于其他G10国家货币，英镑可能会保持韧性，因为英国央行的降息周期可能没有其他国家那么激进，而且其经济韧性和政治稳定也在发挥作用。
责任编辑：刘明亮
国家发展改革委：2022年以来，国家发展改革委会同有关方面，围绕畅通国民经济循环，采取“规划引领+设施建设+政策支持”三位一体方 ♍式推进现代物流体系建设，为构建新发展格局奠定坚 ♋实基础。具体来说：一是加强规划引导和系统谋划。报请国务院印发《“十四五”现代物流发展规划》， ☻重点聚焦构建供需适配、内外联通、安全高效、智慧绿色的现代物流 ♓体系，对“十四五”时期现代物流发展工作作出系统部署 ⛷。这是我国 ➤现代物流领域第一份国家级五年规划，具有重要的里程碑意义。二是加快重大物流设施网络建设。稳步推 ♌进国家物流枢纽、国家骨干冷链物流基地、国家级示范物流园区等重 ♿大leyu乐鱼体育全站app登录ios物流基础设施网络建设，系统整合存量物流资源，推动构建“通道+枢纽+网络”现代物流运行体系 ♊，提高现代物流规模化、网络化、 ✍组织化、集约化发展水平。截至目前，已累计发布4批共95个国家 ☺物流枢纽、2批共41个国家骨干冷链物流基地、3批共78个国家 ⛅级示范物流园区建设名单。三是加大力度打好投资政 ❧策“组合拳”。贯彻落实国务院关于推进有效投资工 ☸作部署，安排中央预算内投资100亿元左右 ✍，支持投资规模大、建 ♉设周期长、回报水平低的基础性、公共性和准公益性物流基础设施建 ♍设，带动社会资本加大投入力度。通过政策性开发性金融工具支持符 ❤合条件的物流基础设施建设，实际投放额度超过240亿元，有效解 ⛪决项目资本金不足问题 ⛅。其中包括一些投资规模大、带动作用强的重 ⏲大物流基础设施项目，比如，广州东部公铁联运枢纽项目总投资超过450亿元 ❡，获得政策性开发性金融工具支持额度超过44亿元，有 ❦效撬动相关配套融资，有力促进精准扩大现代物流领域有效投资。此 ✊外，去年推荐2个仓储物流项目开展基础设施领域不动产投资信托基 ✋金（REITs）试点 ⏪，取得良好成效。在此基础上，今年我们加大 ➡工作力度，指导有关方面做好项目储备和申报等工作，下一步将积极 ➨推荐符合条件的项目纳入试点范围 ♎。
“作 ♌为一家创立于上海，成长于中国的民营企业，我很自豪地说我们拥有 // ☹数一数二的全球化能力 // ☹。”郭广昌说：“尤其是现在全球化面临很多挑战的 ♏时候，复星的全球化能力于国家于复星自己尤其难能可贵 ♏，也是我们一定会继续坚持的核心增长引擎。”
本报记者 祖冲之 【编辑:杨坤 】
