无人微公交：我们认为 ➨，米乐M6备用网站自动驾驶微公交可在半封闭或简单的开放场景中为居民提供接驳服 ✨务，作为现有公共交通体系的补充 ⛳，解决区域内部的交通需求，并分 ❥流周边主干道的车流，缓解城市整体的交通压力，同时也可填补香港 ➨运输业的劳工缺口。我们认为，香港政府可直接引入自动驾驶技术企 ♍业，共同探讨可行的区域和路线，例如北部新城、新田科技城等新建 ♐社区。政府既可参照目前公交车的运营模式，为自动驾驶技术企业发 ☺放运营牌照 ⛔，亦可寻找有意向引入自动驾驶的现有公交运营商，并为 ⛺其引荐合适的自动驾驶技术。政府亦可在其余非政府直接管辖的半封 ❓闭区域扮演桥梁的角色 ➠，提供指导性意见，打造标杆性示范项目。

　　俄罗斯农业市场研究局局长Dmitry Rylko周二表 ❡示，本年度俄罗斯谷物收成预计将达到1.53亿吨，其中小麦为1.11亿吨 ➦。他还表示 ♓，由于俄罗斯今年小麦出口有所减少，俄罗斯 ⏱小麦期末库存将达到1770万吨的创纪录水平。

　　在经营模式上，福达股份以主机配套为主，也就是直接接受各 ✍大米乐M6备用网站发动机和整车厂商的订单，为其配套供应产品。2019~2021年，公司主机配套占营业收入的比例分别为98.29%、98.97%和97.5%。

　　疫情深刻影响着医药产业，医改方向逐步明 ⛻晰，有望估值体系重塑 ♑。

　　值得关注的是，尽管安踏集团对其控股 ❡，始祖鸟母公司亚玛芬 ♊被收购之后却一直没有被安踏集团并表，后者以合营公司投资的形式 ❧持有并体现该项业务的收益。截至今年6月底 ♒，安踏集团持有AS Holding合营公司的股权为52.7% ♉，表决权比例57.7%。

　　根据VinGroup的财报，今年前9个月里包含汽车业务 ❡的“工业板块”总共录得11万亿越南盾（4.6亿美元）的亏损。 ♑针对VinFast能否在以摩托车为主要交通工具的越南实现盈利 ⛄的质疑，一名参与此次IPO的投行人士回应称，越南市场已经有非 ✨常多的汽车厂商，而美国监管对到目前为止的申报也非常满意。

　　记者尝试就公司产能利用率下滑的原因、募投资金主要用于扩 ♓产的合理性、关联交易等问题采访华鸿股份，并于2022年11月29日向公司发送采访邮件，截至发稿未获回复。

　　投资策略：展望2023年中国企业出海，有三点值得关注，一是海外出行需求有望回暖， ⛼推动线下消费逐步修复；二是中国产业升级，将强化部分行业的比较 ♿优势，企业出海竞争力有望提高；三是我国电商出海、互联网出海将 ♌完善消费品和文化类产业的相关企业出海的“基础设施” ⚽，且流量红 ♓利有望推动中国企业由“供应链出海”向“品牌出海”转变。建议关 ♌注三条投资主线：1）短期关注海外存在供需缺口的产业 ♊，把握具备 业绩超预期可能性的赛道和标的；2）中期关注中国制造中具有较强 ♏壁垒，国际分工中具有比较优势的行业，如新能源汽车行业；3）长 ♋期关注中国企业出海从“供应链出海”到“品牌出海”到“文化出海 ♓”的发展节奏中享受升级趋势且向海外扩张迅速的“基建平台”跨境 ♎电商。

　　展望2023年 ✌，疫情管控趋于优化已较为明确，但从管控政 ♒策确定调整到消费基本恢复正常按海外经验基本需要经过3-4个季 ♊度不等的周期，因此疫情对消费的冲击和影响 ☻，2023年尤其是上 ➧半年仍将存在。2023年消费整体表现仍将主要受疫情演进节奏和 ❗经济发展趋势与预期而影响驱动，困境反转仍是主线逻辑 ⛶，总体建议 ➥关注疫情，动态配置。方向上，一是继续配置疫后修复弹性最为明显 ♐的服务业；二是基于疫情趋势动态低位增配白酒、消费互联网、运动 ✍、食品、美妆等优势消费板块；三是关注粮食安全、地产产业链复苏 ❍主题下的种业、家居等板块阶段性机会。

　　风险因素：疫情管控措 ➤施超预期风险；宏观流动性波动加大风险；系统性信用风险；数据获 ✌取的误差风险；基金策略定位偏差的风险；基金策略漂移或持续性不 ⛺足的风险等 ⛺。

　　记者了解到，在今年11月以来的当地环保调查中 ♊，锦江水系 ❎之外位于万载县的南氏锂电以及奉新县的飞宇新能源暂未停产。

　　本报记者 王拯 【编辑:博子 】