中新社多伦多10月2日电 (记者 余瑞冬)加拿大对自华进口电动汽车加征100%附加税于10月1日正式生效。加政府同日还宣布将于10月22日对自华进口钢铝制品正式加征25%附加税的最终产品清单。部分加商界团体和人士近期表态，认为加方举措无益于市场，是设置不必要的障碍。

　　加拿大清洁能源协会日前在一份声明中表示，加拿大(政府)本可以实施顾及多方利益的合理关税，有机会采取平衡的方式处理这一复杂议题，不仅考虑传统汽车制造商和加拿大本地产业的优先事项，也要考虑受到负担能力限制的加拿大消费者的需求以及气候问题。加政府加征关税的决定将导致加拿大人购买的平价电动汽车数量减少、竞争减少、气候污染加剧。其对电动汽车及相关零部件加征关税可能对加拿大消费者的成本产生进一步影响——不仅见于电动汽车，还有其他电子产品。

　　加拿大清洁能源协会公共事务总监乔安娜·基里亚济斯和副会长蕾切尔·多兰在媒体撰文指出，在与中国的“电动汽车之争”中，加拿大家庭将遭受“附带伤害”。

　　加拿大广播公司的报道引述阿尔伯塔省电动汽车协会理事安德鲁·贝尔的话说，加政府对中国电动汽车加征重税的做法“没有什么帮助”。他认为，这是对进口中国电动汽车以及促进电动汽车普及设置的“不必要的障碍”。

　　目前加拿大生产的唯一一款乘用电动汽车是克莱斯勒的一款插电式混合动力小型货车。

　　加拿大统计局数据显示，今年第二季度，加拿大新登记《1分快3计划免费网站》机动车逾51.1万辆，其中零排放汽车约6.57万辆，占12.9%，同比增长近38%。(完)

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　　隔夜铜价震荡偏强。宏观方面，美国11月CPI同比增长7.1%，低于市场预期7.3%和前值7.7%，创去年12月以来 // ☹最低同比增速，同时11月核心CPI同比增长6%，市场预期增长6.1%，较10月的增速6.3%有所回落 ⛷，从金融市场反馈来看 ⛼美元指数快速回落，但对有色价格的推动幅度却相对有限 // ☹，说明当前 ✌市场比较谨慎，关注今晚及周四凌晨美联储议息会议；国内方面，防 ➡控政策的最大化优化，给予市场极大鼓舞。基本面方面，12月预测 ♌制杆、黄铜棒、铜材、电线电缆企业开工率环比逐渐转弱 ⚾，铜管、铜 ♑板带箔及漆包线企业开工率环比小幅回升，也说明下游需求季节性下 ⏰降正走进现实。库存方面来看，昨日LME库存大幅下降2425吨 ♈至81875吨；国内广东社会库存下降534吨至9085吨。美 ➣联储加息放缓预期及国内防控持续优化，加上市场过于关注低库存， ⏱依然有利于有色价格走势，预期交易仍支撑价格。不过，当美联储加 ❌息放缓利多落地，当国内防控优化达到最大，是否意味着后期的边际 ♈推动会出现下降，是否市场交易重心从预期转回到现实基本面，是12月中下旬关注的重点 ♌。笔者认为 ♈，强预期需要基本面的验证，此时 ❤已不宜继续追高。

　　本报记者 泥阳 【编辑:侯佩岑 】