经过连续4天的铁路最高等级一级封锁施工，12月21日凌晨5时20分，安九铁路庐山站东站房高架钢结构成功完成精准落梁，标志着世界首例大型站改钢结构整体跨线落梁施工顺利完成。
庐山站东站房钢结构总宽176米、总长90米、总重量4300吨，覆盖面积15840平方米，相当于38个标准篮球场大小，由候车层桁架、换乘通廊及天桥等5个单体结构组成，各结构间的造型、刚度、受力等均不一致。
此次落梁过程中，采用了自主研发的156项目管理数智建造平台和铁路接触网伸缩吊柱装置，现场3级指挥体系、245名操作工人、30套设备均同步分级进行，不仅实现了对整个现场人员、机械、物料、施工进展等情况的《6165金沙总站贴》动态掌控，还要在有限的“天窗点”内完成了复杂的精准落
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本报记者 朱承 【编辑:茅以升 】
