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财联社10月5日讯（记者 徐昊）伴随端到端及生成式大模型的应用，已进入智能电动化下半场的汽车企业，正加速向AI公司转型。在这场变革中，算力与算法将成为决定企业未来命运的关键要素。

将端到端等应用于汽车业，特斯拉正是始作俑者。自2014年起，特斯拉便推出了自研的辅助驾驶系统Autopilot第一版，随后在2017年发布了功能更为丰富的增强型Autopilot。至2022年11月，特斯拉进一步向北美地区的车主开放了FSD Beta智驾系统的选装。AI的加持也成为特斯拉获得高估值的重要推手。

除了不惜“更名”的小鹏汽车，作为造车新势力的蔚来汽车和传统车企代表的奇瑞等均发力于AI。除智能座舱、智能驾驶之外，AI已进入到“研、产、供、销”等多个领域和环节。

“现在整个公司已经在用AI代码工具去生成一些代码，生产效率已经能提高30%。人工智能最好的应用场景其实就是智能电动汽车行业。”蔚来汽车董事长李斌近日表示，一个成功的智能电动汽车公司，一定要具备AI研发能力和运营能力；一家成功的智能电动车公司，也一定是一家成功的AI公司。

随着AI的应用，汽车需要处理大量的感知数据、决策和控制任务，因此对算力的要求急剧增加。在行业人士看来，进入AI《分分彩app安卓下载》的竞争时代，车企必须要在算力、芯片、算法上形成核心竞争力。

“要完成端到端智能驾驶的研发和训练，起步的算力是1 EFLOPS，算力上要投入巨资，而且要持续投入，围绕着数据、算力、算法形成规模化的队伍。”中国电动汽车百人会副理事长兼秘书长张永伟指出，进入AI时代后，汽车行业最缺乏的是智能计算的基础设施，而不是生产能力。“没有几千或者是上万张卡的算力集群，没有几千上万的算法团队，企业很难在新的赛道上形成竞争力。”

在张永伟看来，除了建设本土的算力之外，还要加快解决国内算力不成熟、配套工具链、生态能力较弱的问题，减少算力在硬件上被“卡脖子”的风险。

按照张永伟的设想，未来应该从四方面加强算力共建共享，提升资源利用效率，一是算力集中，提高模型迭代效率；二是基础模型共享，减少资源重复利用；三是软硬协同，提升软硬件适配；四是生态共建，完善软件开发生态。

发展算力是一个长期的系统性工程，需要整个行业共同构建。江汽集团控股公司董事李明认为，随着智能汽车对大算力的需求日益增长，建议安徽省进一步强化算力中心和云平台建设，使之成为公共服务配套的一部分，赋能企业发展。

　　有一些人有误解 ♋，认为实体经济就是农业和制造业 ⏲，这样的理 ⏫解是不正确的，应该是能够提供满足人们合理需求的产品和服务的产 ♋业都应该属于实体经济 ♊。因为人们的需求不仅仅包括农产品和制造品 ♐，分分彩app安卓下载实际上我们生活中的很多痛点问题都跟服务相关，我们很多服务行 ❓业的发展严重地落后于人们的需求 ⛼。所以，我们需要高质量的农业、 ➦制造业，也需要高质量的服务业和建筑业。同时，制造业的高质量发 ♏展也需要服务业的支持 ⛸，有时也和服务业密不可分，比如说生产性服 ♌务业对制造业的发展非常重要。有的时候我们制造业企业 ⛽，他把他的 ⏬产品服务化 ⛲，这也是数字智能技术应用的非常重要的方面 ♈，我们希望 ♒我们企业实现数字化转型。如果我们忽视了服务业的发展 ⛎，可能数字 ⛺化转型就没法实现。我们希望金融能够更好地支持实体经济高质量发 ⏫展，就应该鼓励金融支持所有提供满足人们合理需求的产品和服务的 ➡产业，而不是限定到某一些产业。

　　按2021年收入计算，美丽田园是中国最大 ➥的传统美容服务商和第四大的非外科手术类医疗美容服务提供商 ➡。2019年至2021年，公司营收分别为14.05 ♉亿元、15.03亿元和17.81亿元，达到12.6%的复合增 ➣长率；经调整净利润分别为1.49亿元、1.59亿元和2.27 ⛵亿元，复合年增长率为23.3% ☽。即使2022年上半年疫情反复 ⛲，部分一线城市（如上海）的封控政策收紧，公司业务依旧保持韧性 ❣，营收和净调整净利润分别为7.34亿元和0.51亿元。而随着 ♐全国防疫政策的开放，美丽田园未来一段时间的营收和毛利率或将随 ⛴之回暖。根据招股书披露，截至2022年9月底，美丽田园持有的 ♌现金及现金等价物与流动性金融资产近10亿 ♋，资金储备充裕。并且 ⛻，公司2022 年7月及8月的经营收入录得同比增长 ⛳，部分城市 ❍同比增长20%或以上 ♌。

　　本报记者 陈子壮 【编辑:唐生智 】