【环球时报综合报道】芯片业两家龙头企业携手入场电动车赛 ❥道。路透社报道称，英伟达和富士康4日表示将联手进军电动车，打 ❧造自动驾驶汽车平台。富士康将基于英伟达的Drive Orin ♐芯片制造汽车电子控制单元（ECU）。富士康旗下生产的电动车也 ☸将送18彩票采用英伟达的ECU和传感器，以实现高度自动化驾驶 ☻。协议还显 ♉示，富士康将加快电动车制造步伐并降低成本 ⛔，而英伟达则希望推动 ♌其零部件的制造。

　　（3）说明采用“工时费+材料费”等各类定价模式的维修收 ♉入占比，工时费占维修收入的比例与行业平均水平存在的差异及合理 ➧性；报告期内发行人员工维修工时数、工时费与维修收入、服务能力 ⛸利用率的匹配性，发行人对维修工时数计量的准确性以及相关内控制 ♈度的执行情况；

　　对于ETF行业的生态，上述量化投资部负责人表示，参考发 ♋达送18彩票国家市场经验，宽基指数ETF比较好的产品生态是市场集中度不 ❢断提升，最后留下头部几只ETF供投资者选取，“集中度的提升是 ⚽为了降低无意义的同质化竞争和尾部管理人的无效资源投入，同时降 ⛳低投资者的选择成本。

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　　报告期内，公司净利润/归属于母公司所有者的净利润分别为-4，993.57万元、-5，335.16万元、-13，403.56万元、-5，829.87万元，扣除非经常性损益后归属 ⏫于母公司所有者的净利润分别为-5，485.49万元、-6，249.75万元、-13，004.92万元、-6，023.26 ➠万元。 

　　基于公司在打造开放式、可扩展、高性能、高能效汽车解决方 ♓案方面的持续成功，Snapdragon Ride Flex ⏩系列SoC兼容高通骁龙数字底盘平台涵盖的更广泛的SoC组合。Snapdragon Ride Flex系列 SoC面向可扩 ♋展性能进行优化，支持从入门级到高端、顶级的中央计算系统，帮助 ✨汽车制造商面向不同层级的车型灵活选择合适的性能点。借助这一特 ♑点，汽车制造商能够实现复杂的座舱用例，比如支持沉浸式高端图像 ❢、信息娱乐和游戏显示的集成式仪表盘以及后排娱乐屏，同时打造基 ➧于超低时延的顶级音频体验，并且预集成Snapdragon Ride视觉软件栈。通过软硬件协同设计，上述性能需求可得到满足 ♐。

　　4、对00开头的境外电话请提高警惕 ♋，不要轻易相信来电时 ⌚的显示名称 ➥。

　　“对于重症患者 ☺，应该建立一个触发机制，重症患者的治疗以 ⛪及ICU等个人自负费用达到一定额度后，医保就应该介入，‘乙类 ♓乙管’后，医保报销政策也应该具有柔性和临时救济的原则。”廖藏 ♋宜说。

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　　2022年的最后一个工作日，默沙东公司新冠病毒治疗药物 ✍莫诺拉韦胶囊（商品名称：利卓瑞/LAGEVRIO）获批上市。

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　　本报记者 节文 【编辑:李汶 】