中新网杭州11月22日电(郭其钰)11月22日，第五届中国(杭州)国际快递业大会在浙江桐庐举行，国家邮政局发展研究中心副主任王锡彬在会上发布2023年《全球快递发展报告》(下称“报告”)。报告显示2022年全球快递包裹业务总量约1892亿件、收入约4.1万亿元，全球人均快递包裹量约24件。

　　当前，快递已成为反映经济活力的“风向标”和经济发展的“晴雨表”。报告称，全球快递包裹业务顺应全球化和互联网经济发展态势，保持良好增速，快递业与产业链上下游的互动更加频繁，关系更加紧密，为推动全球经济加速复苏提供有力支撑。

　　从市场格局看，全球快递包裹市场在区域分布上仍较为集中，规模底盘由电商市场发达活跃的国家贡献。其中亚太地区业务量占比达73%，位列第一。北美地区业务收入占比达38.9%，位列第一。

　　具体而言，受传统电商强力拉动和新型电商高速发展的双重影响，亚太地区快递业务发展迅猛，2022年业务量约1381《欧博官网手机登陆》亿件，业务收入约1.5万亿元。其中中国市场业务量自2014年起稳居世界第一，目前中国快递营业网点达43.4万处，拥有国内快递专用货机161架、运输汽车36.8万辆。

　　“目前全球快递包裹基础网络有两张大网构成，一是以万国邮联为纽带连接192个成员国和地区形成的庞大邮政网络，全球范围内约有61.8万处邮政局所；二是以各快递企业自建网络为基础，形成相对独立又相互关联的商业寄递网络。”王锡彬介绍。

　　报告还对全球快递包裹市场未来发展趋势进行分析研判，认为在新兴市场带动下，全球快递包裹市场发展稳中向好，扩容与调整并存，预计2023年全球快递包裹业务量突破2000亿件，业务收入将达4.3万亿元，业务量增长超6%。

　　在数智赋能方面，报告分析未来新一代信息技术和智能装备将加速与寄递企业深度融合，科技赋能将帮助企业进一步提升仓网效能、优化配送路径、提升供应链管理能力，推动行业向更加集约、高效、安全、低碳的方向加速升级。(完)

　　近几年，“如何推动客运站转型升级”已引起相关部门重视。 ➠早在2020年，交通运输部颁布了新规，提出客运站可以做“一站 ❤多欧博官网手机登陆点”；去年，交通运输部就印发相关通知明确，各地要根据本地区 ❡农村客运运行监测情况 ❎，动态评估农村客运运营模式适配性，对原运 ♒营模式难以维持稳定运行的，要及时通过优化线路、调整通客车形式 ⏩等方式，保障农村客运“开得通、留得住”；日前，交通运输部下发 ✨《关于加快推进城乡道路客运与旅游融合发展有关工作的通知》，鼓 ✊励通过增设旅游客运专线、开行定制客运线路、优化客运线路布局和 ⛵运行时间等方式，提升民族村寨、古村古镇、乡村旅游重点村镇等乡 ☻村旅游资源的可达性。

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　　本报记者 杨传广 【编辑:田云龙 】