来源：北京商报

　　9月29日，北京商报记者走访发现，临近“十一”假期，北京各大火车站与两大机场（首都机场和大兴机场）的出行旅客人数明显增多。根据交通运输部研判和预测，国庆黄金周假期全社会跨区域人员流动量将达到19.4亿人次，平均每天2.77亿人次，比去年同期日均增长0.7%，比2019年同期日均增长19.4%。面对如此规模人员的流动，交通运输部高度重视，多次会同有关方面进行会商研判，也多次进行专题部署，保障本次假期的公众出行。

　　铁路预计发送旅客1.75亿人次

　　北京商报记者从中国国家铁路集团有限公司获悉，铁路国庆黄金周运输自9月29日开始，至10月8日结束，为期10天，全国铁路预计发送旅客1.75亿人次，10月1日为客流高峰日，预计将突破2100万人次。

　　国铁集团客运部负责人介绍，今年国庆黄金周旅游流、探亲流、学生流交织叠加，铁路客流预计将保持高位运行，呈现“头尾长途多、中间中短途多”的特点，部分时段和区段客流高度集中。

　　各地铁路部门积极适应旅客出行需求强劲增长的态势，增加运力投放，强化路地联动和服务举措，助力旅客假日平安有序温馨出行。

　　9月27日，中国铁路北京局集团有限公司召开国庆假期运输新闻发布会，介绍国庆假期铁路运输保障情况。据悉，今年国庆假期铁路运输期限是9月29日至10月8日，共10天，北京局预计发送旅客1419.5万人，同比增幅3.2%，其中发送中长途旅客577.7万人，同比增幅0.6%；发送京津冀区域内短途旅客841.8万人，同比增幅5%。预计10月1日发送163万人，为发送高峰日；10月7日到达旅客153万人，为到达高峰日。

　　天津地区预计发送旅客236.9万人，同比增幅0.3%。国庆期间，北京局利用动车组重联的方式补充津秦高铁6对，津霸客专1.5对，主要方便天津旅客去往秦皇岛、石家庄、沈阳等方向。优化和调整国庆期间京津城际、津蓟线“一日一图”列车开行方案，满足天津地区出行需求。

　　河北省预计发送旅《彩票走势图500》客547.9万人，同比增幅12.7%。客流量比较集中的车站有石家庄、唐山、秦皇岛、保定东、邯郸东、邯郸站等。

　　国庆期间，北京局为河北省内重点市区增开往返京冀两地高铁19对，补充张家口、承德、平泉、秦皇岛、邯郸、衡水等方向运力。加密8列环京普速周末线开行频次，重点补充石家庄、保定等京广沿线车站运力。

　　北京两机场预计运输超230万人次

　　北京商报记者从两大机场获悉，整个“十一”假期，北京两机场预计共运输超230万人次，保障航班超14599架次。此外，首都机场年旅客吞吐量将在“十一”假期突破5000万人次。

　　根据两机场的出行情况，“十一”假期期间，国内出行热门目的地集中在成都、上海、广州等地，国际及地区热门目的地主要集中在港澳地区、东南亚及东亚地区，包括日本东京、中国香港、新加坡等。

　　此外，为了确保旅客顺畅出行，两机场也围绕交通、服务引导、便利支付等多方面做好保障工作。

　　首都机场航站楼管理部服务助理曹丹丹表示，首都机场提前细化了保障方案，重点关注航班和客流高峰时段，动态调整值机区、问讯柜台和安检前端等旅客流程关键节点的服务引导人员，同时根据客流情况增加机场大巴发车频次，及时启动出租车保点、机场巴士兜底工作机制。

　　在便利支付方面，曹丹丹表示，首都机场在航站楼内重点问讯柜台配置翻译机以满足小语种外籍旅客的沟通需求，在3号航站楼境外支付服务示范区投用“北京一卡通（BEIJING PASS）”自助设备，并将在“十一”假期上线旅客端“一体化”服务平台英文版，官方小程序及App提供英文航班查询、安检物品自查、机场WiFi、地面交通、货币兑换、144过境免签、BEIJING PASS、支付服务中心等30余项功能。

　　同样，大兴机场也落地了“北京一卡通（BEIJING PASS）”支付功能，其商圈200余家店面均支持境内外银行卡支付，外币兑换店铺及自助设备在外籍旅客进出港全区域覆盖、24小时运营。

　　自驾游出行比例超80%

　　9月27日，国新办就国庆假期出行服务保障有关情况举行发布会。交通运输部公路局局长周荣峰表示，根据国务院有关要求，今年国庆假期，七座以下（含七座）小型客车通行收费公路继续执行免收通行费政策，免费通行时段起止时间为10月1日0时至10月7日24时。

　　交通运输部副部长李扬介绍，根据研判和预测，国庆黄金周假期全社会跨区域人员流动量将达到19.4亿人次，平均每天2.77亿人次。比去年同期日均增长0.7%，比2019年同期日均增长19.4%。

　　李扬表示，预计这次的国庆假期出行有几个特点，第一是国庆黄金周假期自驾出行的比例会非常高。预计国庆期间自驾出行比例将超过80%，达到15.26亿人次。此外，20%的出行将通过火车、飞机、轮船等营业性客运。

　　第二个特点是客流的高峰期会拉长。李扬介绍，预计去程的客流高峰会出现在10月1日，返程的客流高峰会在10月5日之后逐步增加。去程高峰要比返程高峰会更集中。交通运输部还预计9月30日即假期的前一天下午，出行需求会提前释放，届时路网交通的压力就会比较大，希望广大出行的朋友们做好规划，错峰出行。

　　第三个特点是中长途的出行需求会增加。交通运输部预计，国庆假期旅客的平均出行距离会比今年的中秋增加三成左右，出行的热门通道主要集中在京津冀、长三角、粤港澳大湾区和成渝都市圈，同时各大城市进出城的高速公路、机场高速公路和通往热门景区公路，会出现短时的拥堵情况。

　　最后一个特点就是国内国际的出行需求两旺。交通运输部预测，亲子游成为今年国庆期间国内游的主力，跨省游将成为主流，预计比较热门的地区会包括北京、山西、上海、江苏、浙江、四川、重庆以及新疆，周边的国家东南亚将成为跨国国际旅游的热门地区。

　　据北京商报记者了解，在公路方面，为了保障出行，交通部门不断加密公路沿线充电设施的配备，截至今年8月底，全国高速公路服务区（含停车区）累计建成充电桩2.88万个，充电停车位（充电枪）4.48万个，并利用组合拳的方式，提升重大节假日的充电保障水平。

　　北京商报记者 关子辰 牛清妍 程靓/文并摄

责任编辑：何松琳