摩托车、电动自行车乘员头盔是道路交通事故中降低驾乘人员头部伤害的重要装备。中国摩托车保有量已近1亿辆，电动自行车保有量超过3亿辆，已成为百姓日常出行的重要交通工具。据统计，摩托车、电动自行车道路交通事故中因颅脑损伤导致死亡的人数占总死亡人数的80%以上，佩戴安全头盔可以有效降低头部损伤和致死风险。

　　国家市场监管总局标准技术司副司长魏宏在会上介绍说，为有效保障百姓出行安全，国家市场监管总局会同公安部、工业和信息化部，组织相关标准化技术委员会和技术机构，在2010版《摩托车乘员头盔》国家标准基础上，修订发布了新版《摩托车、电动自行车乘员头盔》国家标准。

　　该标准适用于摩托车、电动自行车驾驶人及乘坐人员佩戴的头盔，本次修订有以下三个特点：一是扩大适用范围，在原有摩托车头盔的基础上，首次将电动自行车乘员头盔类型和技术要求纳入标准，填补了标准空白，解决了无标可依的问题。

　　二是细化产品规格，结合中国人的头部形状特征，将头盔尺寸规格由3类增加至5类，兼顾未成年人和成人的佩戴要求，在头盔形状上提出全盔、3/4半盔、1/2半盔等三种类型，适应不同季节的使用需求，提升佩戴的舒适性。

　　三是提高安全要求，增加护目镜耐磨性、头盔表面强度等指标，完善了固定装置稳定性、佩戴装置强度、吸收碰《一分钟实力极速赛车微信群新人送彩金》撞能量性能、耐穿透性能等要求。

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　　就业方面 ♊，鲍威尔表示 ⏳：尽管经济增长放缓，但劳动力市场仍然非常紧张，失业率接近50 ⌚年来的最低点，职位空缺仍然很高 ⛽，工资增长上升。尽管职位空缺已 ❣低于高点，就业增长速度较今年早些时候有所放缓，但劳动力市场仍 ⏳然失衡，需求大大超过可用工人的供应。4.7%的失业率仍是强劲 ❌的劳动力市场，这听起来不像是一个会大量裁员的劳动力市场。除了 ♑科技公司，公司希望留住员工，因为他们很难完成招聘。失业率上升 ⌛并不反映劳动力市场走弱。在不裁员的情况下 ✅，空缺职位可以大幅减 ♐少。鲍威尔认为劳动力市场可以通过一些渠道在失业率相对温和增长 ♉的情况下恢复平衡。美联储预计随着时间的推移，劳动力市场的供需 ❍状况将达到更好的平衡 ☾，缓解工资和物价的上行压力。希望工资大幅 ♐增长，但要与2%的通胀目标保持一致；目前工资水平远高于2%的 ♓通胀率。平均时薪方面尚未取得太大进展，劳动力市场比大流行前至 ⛵少减少350万人，美联储希望美国重回疫情前的劳动力市场水平。 ⛅目前处于或高于就业最大化水平。由于退休、新冠造成的死亡和移民 ♈减少，劳动力市场规模有所缩减。自今年年初以来，劳动力参与率几 ❗乎没有变化 ♏。一分钟实力极速赛车微信群新人送彩金没有价格稳定，就没有持续强劲的劳动力市场。

　　本报记者 马祖光 【编辑:千叶彻弥 】