宋清辉表示，“一旦公司主要客户生产经营情况恶化、资本性 ➧支出下降，导致其向公司下达的订单数量下降 ❤，则可能对公司的业绩 ♏稳定性产生影响。” 堵博软件

　　“这（《商请函》）就是一个市场划分 ❧，排除其他竞争者的行 ❍为。”邓峰说。

　　毛教授：给用户创造价值。

　　回顾波司登46年创业发展的历程，我们伴随着国家改革开放 ❦的堵博软件步伐，把握大势，抢抓机遇，顺势而为，走出了一条民营企业实施 ➠名牌战略的成功之路，成为家喻户晓的中国羽绒服第一品牌。

　　主持人：张总，多点发展实践了7年，到现在有没有一些瓶颈 ♊？有一些人会认为说它是不是比较依赖于物美系商超，这是不是也需 ✅要去突破，有没有一些这样的问题 ➤？

　　从消费模式来看 ⏲，他表示，短中期内，消费者不会由个人自费 ♑购买飞行汽车，而是享受空中飞行服务的形式 ♊，大众都能够在固定的 ❤航线内公平出行。他举例，当我们乘坐飞机抵达机场航站楼时，通过 ❣手机平台，呼叫一次空中的士服务 ✅，直接到达目的地，大规模成熟应 ♍用条件下里程单价仅为地面出行（打出租车）的2-3倍 ☺，而路程耗 ✊时仅为地面出行的1/4~1/5 ♐，综合效率成本将会更优。

　　所以 ➨，我们看到这样一个清楚的未来，而且大家从企业的角度 ❤也看到，提高效率必须依靠数字化 ⚡，数字化可以极大地简化、优化、 ⏰一体化过去的传统流程 ☸。以前IT时代可能需要5步甚至10步完成 ❧的事，现在可能3步、2步就可以完成。这方面的潜力正在释放出来 ⏬。当然坦率地说当前数字化挖掘出来的我们流程再造的各种各样的机 ♎会点还很少 // ☹，这也说明我们以后会有更多的机会。

　　在国内，飞行汽车的潜力也被多个城市看重，广州、上海、成 ♐都等地纷纷入局。

　　这里头离不开深度的学习，也离不开业务的新的蓝图、愿景。 ☺最后每个事业部的老大都要背着指标，老板定了转型，我每年要人效 ♉提升10%、20%，不由分说，我怎么去实现这个？我没有别的办 ♐法，我就得去用数字化转型。今天还有什么办法人效提升20%？没 ⚡别的办法做到，用户体验提升两位数，传统的办法都做不到。

　　邓峰认为，《商请函》中关于“负责牵头协调生产的合规手续 ♉”等行为，构成帮助，甚至指定其他企业为以岭药业生产连/花清瘟 ➣的行为，实质是通过行政权力指定、协助特定企业生产特定产品，可 ♒能会排除、限制连/花清瘟药品市场的竞争。

　　所以 ☼，如果说有老板的教育 ❎，又有业务的指标KPI在这儿， ➥大家其实我觉得就没有别的办法，就都去做这个转型了。

　　本报记者 李妮娜 【编辑:平步青 】