朱克力表示，因为产业扶持政策对市场主体较强的导向性，应 ♉该是审慎而严谨的，以同等条件下的普适性和普惠性为基准，以不影 ❤响大发彩票welcome整体市场公平竞争为前提。如果只是对个别企业明显有利，可能会 ⛻影响相关的市场竞争主体潜在利益 ♌。

　　主持人：听听张总的看法。

　　张文中：和您这完全一致，我们这个印证了您的观点，而且办 ♑公室都不在一起。

　　主持人：中国企业数字化大概有十年的时间，现在情况是什么 ♍样，处在什么水平？

　　12月13日，国家邮政局就保障首都邮政快递业末端畅通工 ⛴作对北京市邮政管理局和各快递企业总部进行调度，实施好“二十条 ⛻”和“新十条”，全力以赴做好首都行业疫情防控和保通保畅工作， ⛄保障首都邮政快递微循环畅通。

　　如果有时间回答第二个问题 ❢，我们看太多企业不会转、不敢转 ⌛、不能转，面临各种各样的困难，您在领导物美转型的时候遇到的最 ⛺大挑战是什么？怎样应对？两个问题。

　　《三体》有望提振流量表现

　　主持人：听听张总的看法。

　　安全问题首当其冲。根据EASA（欧洲航空安全局）的相关 ❧适航专用条件，用于城市空中出行的eVTOL安全性要与大型民航 ♒客机一致，即因由单点故障导致灾难性后果的概率小于0.000000001每飞行小时 ♑，对安全性的要求极高 ⛔。要想做到安全并非易 ♏事，需要从研发初期，通过系统工程的方式，对核心的功能进行逐级 ❡分解，并且对安全性进行功能分析 ♎，为了支撑整套理论还有各种验证 ❣方法，需要经历大量严谨而系统的功能分解、安全性分配、系统架构 ➧设计与集成验证，从而实现从理论到实践均同时满足安全性设计目标 ♋。而根据相关法律法规 ♏，民用飞行器需通过民航监管当局适航审查， ➦颁发型号合格证，方可投入正式运营。大飞机C919如此，eVTOL亦是如此。

　　公共卫生事件能够特殊对待吗？

　　所以 ⛶，多点和物美的关系是共创一种模式，但是这种模式是由 ⏬多点OS承载，向整个行业推广，而且多点和物美从一开始的这种竞 ♍争关系也都捋得比较清楚，它不会影响其它零售企业的发展，也有专 ❡家问过我“你这个Dmall赋能的零售企业 ♒，会不会在一个城市一 ⛸家独大了？”我说不会 ⛎，它赋能，第一，帮你建立自己强大的私域流 ♌量的空间，同时帮你提高了效率。在这种情况下，在当前其实它是让 ⏲你能够在数字化的大背景下活下去 ♉，就是说你只有有了自己的私域流 ☺量你才能活下去，否则这些零售企业都活不下去了，它会被清场。当 ⛷然如果它做好了，做好了它也不会影响比如说其它的零售企业，作为 ♓实体的企业不可能一个成，这一家企业就都占领了。所以 ⛼，这些问题 ➣都解决了，多点是一个平台，是大家的，而且多点和物美并没有股权 ✍关系。

　　本报记者 张无忌 【编辑:曹孟德 】