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　　去年底，美国电动汽车初创公司Rivian宣布 ➨，退出与梅 ⏳赛德斯-奔驰有关在欧洲生产电动箱式货车的合作计划谈判，转而专 ⛼注于美国市场，就让德国人乃至欧盟感到脸上无光。

　　3月 ➥，官员们对声明稍加调整，称“一些额外的政策紧缩可能 ➣是适当的” ♎，软化之前“可能需要持续加息”的措辞。Feroli ✅说，他们可能会再次调整用词，并称更多的加息将取决于数据的演变 ❓。

　　此外 ⏲，美国债务上限问题也在打压市场风险偏好。当地时间5 ⏰月1日，美国财政部长耶伦在致美国众议院议长凯文·麦卡锡的一封 ⏫信中表示，如果国会无法在6月之前再次提高债务上限，美国最早将 ⏪于6月1日突破债务上限，产生债务违约。耶伦指出，这一预测是基 ☼于目前的运行数据。

　　就算想把债务上限问题推到今年晚些时候也很困难 ♓，因为现在 ♿共和党和民主党还处在对一切都说不的谈判阶段。两党或需在金融市 ⛄场动荡的推动下才能被迫达成妥协 ⛔。

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存货

　　德国拥有4590亿欧元汽车业年产值、汽车业出口占GDP 15%，要保护命根儿产业，对美国的做法更是不敢掉以轻心，据 ♍说舒尔茨政府已数次主动接触美方商讨。

　　里德周二在一次采访中表示 ♎，美联储可能会将基准利率上调25个基点，至5-5.25%的目标区间。

　　原材料库存指数为47.9%，比上月下降0.4个百分点， ❗表明制造业主要原材料库存量继续减少。

　　（二）价格指数波动较大。受 ❧近期部分大宗商品价格波动等因素影响，主要原材料购进价格指数和 ❧出厂价格指数分别为46.4%和44.9% ⏲，比上月下降4.5和3.7个百分点，其中黑色金属冶炼及压延加工业两个价格指数均降 ⌛至30.0%以下。由于价格水平波动较大，企业采购意愿减弱，本 ♉月采购量指数降至49.1%。

　　本报记者 司马曜 【编辑:邱震海 】