中新网南京9月27日电 (记者 朱晓颖)国庆节假期将至，物流包裹渐多。日前，中新网记者跟随江苏省邮政管理局采风团在顺丰江苏苏州阳澄湖物流中转场看到，无人车排队进场，一批批大闸蟹被工作人员整理成箱、“登上”无人配送车(以下简称“无人车”)依次出发，奔赴消费者餐桌。

　　“通过无人车，同一单大闸蟹，送货到家的时间能提前2小时左右。”新《中国55049con王中王》石器无人车华东大区总经理郑伟表示。

　　江苏助推无人车配送的示范应用范围逐步扩大。去年开始，苏州、无锡、常州、盐城、南京等地为无人车企业颁发上路牌照。邮政、顺丰、“三通一达”等多家头部快递物流企业积极与无人车企业合作，抢占无人车配送市场新高地。

　　江苏省邮政管理局数据显示，2023年，江苏省寄递业务量累计完成133.6亿件。其中，快递业务量99.5亿件，年人均快递使用量156.7件。每逢节假日以及“双十一”“618”等购物节消费高峰，庞大的快递包裹业务量对末端配送造成巨大压力。在城市配送网络“最后一公里”，无人车很好地将数字化、智能化触角延伸到收发、转运、派送的物流各环节。无人车引发的数智化革命，正重构物流行业的生态。

　　据介绍，去年至今，顺丰江苏苏州吴江物流中转场已部署无人车180台，派件路线多达200多条，基本覆盖苏州各区；日均派件量达10万多件，累计派件量已近500万件；预计到今年底，这里无人车的投放数量将增至500台。

　　郑伟表示，除白天以外，交通流量较少的夜间，反而是无人车错峰送货的高峰时段；使用无人车单票快递运输成本可以降低50%，且能满足零售、即时送、冷链等场景的需求；无人车作为新型运力工具，其高效率、低成本优势，在节假日、购物节等物流高峰时段发挥了重要作用。“全国各地对无人车的需求比较大，我们正加紧部署应对。”

　　在郑伟看来，未来的城市物流，将不再是简单的人力、物力的堆叠，而是安全、绿色、高效、智能的协同服务网络。智能物流是未来物流业发展的大势所趋。(完)

　　他表示，在这样的背景下，稳增长、防风险的重要性就更加凸 ⚓显中国55049con王中王。中央在严肃财经纪律的同时加大对地方政府的支持有利于防范化 ♌解财政金融风险，避免区域性风险演化为系统性风险。从方式来说， ♐可能通过发行再融资债券来置换，也可能是加大转移支付力度实现。 ⌚如果是前者 ♍，有利于将隐性债务显性化，同时很可能拉长债务周期、 ➥降低债务成本，这都能够缓解地方债务压力，降低风险；但同时还要 ⚡进一步严肃财经纪律、实施问责。

　　郑商所相关负责人表示，为更好满足客户个性化持仓管理需求 ❤，郑商所经充分调查研究，深入征求市场意见♈，推出客户移仓业务， ♏以支持客户调整持仓至交割单位整数倍、最后交易日自动平仓、享受 ✌对锁或套利持仓保证金优惠等需要 ☾。郑商所将继续秉持市场优先服务 ♊理念，把麻烦留给自己 ☼，把方便留给市场，持续优化业务规则，不断 ♈提升市场服务水平。中国55049con王中王

　　本报记者 杨哲宜 【编辑:张小霞 】