德国联邦财政部长林德纳当天也呼吁德国在10月4日欧盟的投票中反对对中国电动汽车征收临时反补贴税，称欧盟委员会“以这种方式冒险”提出临时反补贴税的建议是错误的。他坦言，与中国的贸易战对欧洲汽车业弊大于利。

　　德国各大汽车制造商同样表达了反对的立场。宝马集团董事长齐普策2日表示，联邦政府应该“采取明确立场，投票反对在欧盟征收额外关税”，因为德国的经济繁荣在很大程度上取决于开放的市场和自由贸易，而计划中的欧盟关税可能“引发一场最终只有输家的贸易冲突”。

　　2023年10月4日，欧盟委员会对进口自中国的电动汽车发起反补贴调查；2024年7月4日对中国电《彩神ⅴll》动汽车开征临时反补贴税；欧盟委员会2024年8月20日发布中国电动汽车反补贴调查终裁草案，显示拟对中国电动汽车征收17%至36.3%的反

　　2023年第一个月，年内新成立、正在发行或即将发行的ESG基金就多达十几只 ⛺。从类型来说，主动权益型基金继续被重点布 ❡局彩神ⅴll，就主题而言，环境主题仍占绝大多数。

　　概括说，2023年价值和成长都有机会，如果我们希望追求 ⛪更彩神ⅴll高收益，还是要在成长股中寻找一些弹性更好的行业和个股。此外 ⛴，考虑到2023年市场更多是结构性的机会 ⌚，选对方向和个股很重 ⏫要，市场也会非常看重业绩匹配度和中短期成长逻辑，因此需要优中 ⛪选优。

　　本报记者 赵昰 【编辑:林佳慧 】