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发布时间:2024-10-09 05:08

  武契奇先乘火车由首都贝尔格莱德至第二大城市诺维萨德,随后搭乘时速200公里的测试列车,由诺维萨德前往边境城市苏博蒂察,并视察即将建设完成的苏博蒂察车站。

  武契奇表示,匈塞铁路诺苏段将于今年年内正式开通,较原工期提前一年,届时从贝尔格莱德至苏博蒂察只需1小时10分钟。匈塞铁路匈牙利段全线开通后,从贝尔格莱德至匈牙利首都布达佩斯《金沙Bob》仅需两个半小时。匈塞铁路的建设改变了塞尔维亚的发展面貌,塞方期待今后中方继续在铁路建设方面提供支持和专业知识。

  李明表示,匈塞铁路是在两国元首战略指引下,中塞双方携手努力共同创造的“一带一路”标志性项目,有力推动了塞尔维亚互联互通建设和经济社会发展,已成为两国铁杆友谊的象征。

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  在统筹发展与安全主题的背后,是中美之间的科技竞赛或者说 ❍冲突、博弈正式拉开帷幕。科技被两国政治化、武器化,高科技领域 的冷战大幕已经降下,在这样的背景下,中美科技竞赛是新冷战时期 ♋的军备竞赛 ❍,这是未来中国经济、科技发展的一个重要外部约束条件 ♒。2022年12月政治局会议要求,“产业政策要发展和安全并举 ➣,科技政策要聚焦自立自强”。预计2023年结构性货币政策以及 ☽财政政策将投入更多资金到基于国防安全、国家竞争、技术封锁相关 ⏲的产业,以满足“自立自强”的安全需求。

  本报记者 赵弼 【编辑:朱铁 】

  

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