中新网西宁10月20日电(记者 孙睿)记者20日从青海机场有限公司获悉，果洛玛沁机场总体规划(2023年版)日前正式获得民航西北地区管理局批复，标志着果洛玛沁机场将扩容。

　　果洛机场位于三江源核心保护区的青海省果洛州府所在地玛沁县大武镇东南5.5公里处，果洛机场项目批复投资11.32亿元人民币，属中国国内高高原支线机场，海拔3787.6米，设计规模为飞行区等级4C，跑道长3800米，按照满足2020年旅客吞吐量8万人次、货邮吞吐量200吨设计、飞机起降量940架次规划设计。

　　据介绍，果洛机场是西北民航“十三五”期间第一个完工的重点建设项目，是加强民族地区民生建设、让民族地区群众共享改革发展成果的重要体现。自2016年7月正式通航投运以来，极大改善了果洛及周边地区的交通条件，有力促进了地区经济社会发展。

　　随着果洛州经济社会各项事业的不断发展，果洛机场航空业务量高速增长，旅客吞吐量年均增长率达42.35%，远高于全国民航10.4%的年均增长率，2018年旅客吞吐量突破10万人次，是青海省内突破10万人次吞吐量用时最短的支线机场，除2022年外，近年来均保持着10万人次以上的旅客吞吐量，机场旅客和货邮吞吐量已超过2014版总体规划近期规划目标年(2020年)旅客吞吐量8万人次、货邮吞吐量200吨的规模，现有设施已经不能满足发展需求。

　　为更好适应机场航空业务量快速增长、促进果洛州经济社会高质量发展，青海省发展改革委及时会同青海机场有限公司开展了果洛机场总规修编工作，在民航西北地区管理局等有关部门和单位的大力支持帮助下，果洛玛沁机场总体规划(2023年版)近期正式获得民航西北地区管理局批复。新版规划按照满足近期2035年旅客吞吐量75万人次、货邮吞吐量5000吨、飞机起降7653架次；远期2050年旅客吞吐《开户赠金无需入金》量170万人次、货邮吞吐量8300吨、飞机起降17347架次的需求进行规划，擘画了果洛机场近、远期的发展蓝图。(

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　　案件要追溯至五年前。2017年10月6日，原告赵某在群 ♋里看到被告许某发布的消息，称许某公司有私募渠道可以参加波卡项 ♑目权证的投资，当晚要报额度并投入相应的以太币。随后 ♉，开户赠金无需入金赵某与朋 // ☹友决定投资 ♏，向许某发送的钱包地址转入了700个以太币，由以太 ☸币去投资波卡币。

　　本报记者 归亚蕾 【编辑:顾随 】