白皮书显示，亚太地区不仅有世界特大城市，也有不少人口稀少和偏远地区，空中交通在亚太地区必不可少。经济增长是亚太地区空中交通快速发展的重要原因。据国际航空运输协会(IATA)预测，到2043年，亚太地区的旅客周转量将接近全球总量的一半。

　　当前亚太地区空中交通发展面临《澳亚国际最新网站》运行信息共享不足、虚拟化技术应用缺失等挑战。对此，白皮书提出多个解决方案和行动建议，包括亚太地区相关空管机构可通过联合采购降低成本等

　　中国民用航空局空中交通管理局党委书记文学正表示，随着全球经济的不断复苏和亚太区域内贸易的日益紧密，航空运输需求预计还将进一步增长。此次会议汇聚了亚太地区乃至全球的空管专家，将围绕白皮书和数字化解决方案等核心议题，共同探讨行业前沿技术趋势。

　　在新加坡民航局局长韩国元看来，此次会议选择在成都举办，表示成都的航空枢纽地位正不断提高。“此前我们还参观了成都的天府国际机场，机场种种繁忙迹象表明，亚太地区的空中交通正强势复苏，我们应为亚太地区的空管现代化做好准备。”

　　国际空管协会理事长西蒙·浩克尔德表示，白皮书精准捕捉了亚太地区的空管现代化需求，为亚太地区相关空管机构提供了合作视角。“只有亚太地区共同努力，面对挑战，才能真正满足未来的航空需求。”

　　目前我国酱酒大产区主要分布在长江上游名酒带，主要由泛赤 ⛔水河流域以及以其它规模酱酒和品牌酱酒生产形成的南方各地小产区 ⛸。泛赤水河流域既包括了贵州上游的金沙和遵义、中游的仁怀、中下 ⌛游的习水和下游的赤水 ♐，也覆盖了赤水河左岸的四川古蔺产区。同时 ♎，澳亚国际最新网站又形成了贵州省内非赤水河流域的平坝、兴义等小产区 ⚾，还有广西 ✍丹泉、湖南武陵、湖北神农架等南方小产区。整体来看，黄河以北虽 ♋然有部分个性化酱酒企业，但基本不具备成为优质酱酒产区的基础。

　　14.F64路（红煤厂公交场站-房山西苑村） ⛺，澳亚国际最新网站受红煤厂 ♍公交场站至北直河西站路段降雪影响，采取停驶措施，双方向停驶；

　　本报记者 郝萌 【编辑:刘瑜 】