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　　12月9日，理想汽车发布2022年第三季度财报。公司第 ♊三季度实现营收93.4亿元，同比增加20.2%；季度交付量26，524辆，同比增长5.6% ❤。表现平台的数据背后 ❧，公司净亏 ➣损额创出新高。今年第三季度净亏损16.46亿元，环比增加156.7%，创下单季亏损新高。去年同期净亏损2150万元，今年 ♏第二季度净亏损6.41亿元。

　　下文会对该公司三季度的增速进行对比 ♓，来讨论增速陡降是否 ♑合理。

　　（总台记者 纪乐乐 尹一男）

　　相比较同行业可比公司，发行人总体盈利规模较小 ➧。

　　6月29日，南京银行发布公告称，行长林静然向公司董事会 ⛸提交辞职报告，辞任自当日起生效 ❓。此时，距离林静然正式接任南京 ⛲银行行长仅两年的时间 ⏪。

　　二、报告期华为都是第一大客户 ⛷，对华为依 ❡赖程度较高 ❍，部分产品华为对公司有限制性规定

　　海缆业务潜在的“第二增长曲线”成为投资者关心中天科技的 ❡主和038差不多的彩票平台要目的。11月初，公司曾向投资者表示，没有审议过分拆中天海 ⏱缆上市的事项，而11月24日晚 ⛼，中天科技忽然宣布启动分拆中天 ⚡海缆境内上市的前期筹备工作，导致第二天开盘后公司股价跌停。

　　海缆业务潜在的“第二增长曲线”成为投资者关心中天科技的 ❤主要目的。11月初，公司曾向投资者表示，没有审议过分拆中天海 ♓缆上市的事项，而11月24日晚 ♍，中天科技忽然宣布启动分拆中天 ✌海缆境内上市的前期筹备工作，导致第二天开盘后公司股价跌停。

　　2018年，联动优势贡献净利润23 ♍，860.72万元， ❧同比下降1.52%，未能完成业绩承诺。2019年、2020年 ♊，联动优势营收分别为9.55亿元、13.02亿元，净利润分别 ⌛降至-4.06亿元、7765.52万元。

　　公司紧急澄清中天海缆分拆上市后仍为中天科技的并表控股子 ⏩公司，分拆上市不会导致丧失对中天海缆的控制权，预计中天海缆增 ⏳发10%-20%股份 ♏，分拆前中天科技及子公司持有中天海缆4.80亿股，占比89.05%，分拆后股权比例仍保持70%以上。 ♐此番表态虽然止住了股价的颓势，但中天海缆增发股份仍然会不可避 ♋免地导致归属于中天科技的净利润被稀释。

　　本报记者 朱棣 【编辑:蔡襄 】