一是充电设施规模不断扩大。截至6月底，全国充电桩总量达到1024.4万台，同比增长54%；其中公共桩312.2万台，私人桩712.2万台，公共桩额定总功率超过1.1亿千瓦，保障了2400万辆新能源汽车的充电需求。

　　二是充电网络范围持续延伸。上半年，全国新能源汽车充电量约513《sg飞艇全天计划自动》亿千瓦时，同比增长40%，“五一”假期单日高速公路充电量创历史新高。为打造有效满足新能源汽车长途出行的城际充电网络，国家能源局会同交通运输部印发《关于进一步提升重大节假日高速公路充电基础设施服务保障水平的通知》，持续加密充电设施点位布局，截至目前高速公路服务区(含停车区)已累计建成2.72万台充电桩，基本覆盖全国所有省份。

　　三是加快补齐农村地区充电短板。国家能源局组织部分县乡地区开展充电基础设施建设应用推广，全国超过三分之一的省份已将充电设施布局至所有乡镇，有力支撑了新能源汽车下乡。

　　四是增强规划引领效能。国家能源局印发了《电动汽车充电设施布局规划编制指南》，指导地方科学规划建设规模、网络结构、布局功能和发展模式，更好满足不同领域、不同场景的充电需求。

　　五是加快车网融合互动应用。国家能源局指导地方政府和相关企业开展车网互动配套政策研究与技术验证，深圳、广西等地区推动车网互动资源聚合参与电力市场和需求响应，有效降低了尖峰负荷，促进了新能源消纳。

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　　建议 ⏲消费者不要盲目 ⏩地为了全返而投机消费 ♒，不要把消费全返当成投资平台。所有的全返平台不管是用什么来作为返利依据，一定是用递 ♍减式的方式来返现，本身这套理论就是建立在消费不停的基础上。没 ☾有合理的真实消费作为支撑，复利复投的刷单行为太多，自然也就刷 ♑爆了。要考量商家让利比例和消费返利速度是否合理。一般而言，商家让利低于15%，平台的注水速度就会过慢，可能导致入不敷出。消费返利速度越低越安全，出水速度高于万分之五就太快了，注 ❤水速度可能追不上。

　　本报记者 蔡世远 【编辑:汉成帝 】