近年来，合肥市依托“芯屏汽合”产业聚集优势，积极推动多链融合创新发展，车芯屏产业竞相绽放。今年1月至7月，合肥新能源汽车产量65.1万辆，位列全国第二。“以车为引领，以芯为纽带，以屏为载体，推动车芯屏生态融合发展。”合肥市委副书记、市长罗云峰在致辞中表示，合肥将定期组织车芯屏企业技术、产品对接会，开发城市级应用场景池，建立芯屏“本地创”“本地产”清单，推动车规产品导入“本地用”，实现汽车厂商与芯屏企业手拉手协同发展。

　　安徽构建出完善的新能源汽车产业生态体系，汽车全产业链营收更是迈上万亿元新台阶。

　　“芯片已成为汽车行业创新的重要驱动力，车载显示屏带来更加智能的用车体验。”安徽省发展改革委二级巡视员汪毅表示，未来安徽将结合实际，充分发挥汽车终端引领作用，创新和拓展应用场景，围绕车规级芯片、动力电池系统、智能驾驶体系等重点领域，实施产业链协同攻关。

　　围绕技术创新、产业链协同和标准化制定等主题，安徽省新能源汽车产业集群建设战略咨询委员会委员、中国工程院院士吴汉明认为，面对全球主流汽车芯片制造、设计一体化的IDM模式，我国急需构建车规芯片制造设计的专用平台。

　　在主题演讲环节，与会嘉宾围绕车芯屏产业融合发展等议《太阳城电子》题，共同探讨面对挑战及应对之策。

　　领跌榜则有不少动漫游戏ETF，此外今年主动偏股基金的半 ⏰程太阳城电子冠军诺德新生活本周收益率又跌了5.3% ⛻，看来7月成了周建胜 ⛽经理的“滑铁卢”。

　　“集团一直积极与债权人商讨解决挑战 ♒，并致力于减轻不利市 ♈况太阳城电子的影响；然而，尽管采取了措施提高流动性 ♓，但债务再融资仍存在 ♊不确定性，运营及融资条件不佳的情况及流动性压力依然存在。”远 ♏洋称，如果上述决议案得以实施，将改善其财务和流动性状况。

　　本报记者 宋濂 【编辑:汪若海 】