责任编辑：卢昱君
“目前，新能源汽车售后市场车企不愿意开放售后服务相关技 ❤术和数据，零部件、技术支持高度垄断于少数企业手中，且由于新能 ⏰源汽车检测诊断技术门槛高、专利壁垒森严，导致大多数售后市场企 ♋业彩票注册送28体验金被新能源汽车核心业务排除在外 ♊。途虎养车后续能否把握住新能源 ♎车后市场机会，关键还得看与多少新能源车企形成授权合作。”赵卓 ❡表示。
据公开信息，去年，比亚迪已有常州、抚州、合肥长丰一期、 ⛶西安三期等多个新建产能投产；今年，郑州基地、合肥长丰二期、深 ⏫汕项目、济南二期等多个项目都将陆续投产。届时，比亚迪将在全国 ⚾形成西安、深圳坪山、长沙、常州、抚州、合肥长丰、济南、郑州、 ♓襄阳、深汕合作区等10个生产基地，整体规划产能超过400万辆 ♊，接近特斯拉当下年产能的2倍。
本报记者 克劳斯 【编辑:张克俭 】
