来源：Gangtise投研
叉车 分析师表示，历史上美国有叉车加关税的情况。例如早些年三菱、丰田在北美地区，由于市场占有率过高，对本土品牌构成很大冲击，且叉车100%为海外制造，所以被加征关税。被加征关税后，短期品牌市占率有下滑《澳门新京棋牌》，因为加征关税后产品性价比和竞争力大幅下降，但像丰田后续向美国政府妥协在美国设厂，时至今日，在美国销售的丰田叉车大概95%左右是美国本土制造的的。目前合力和杭叉在北美或欧洲整体市占率相对偏低，大概在3~4%，短期还未到可能被加征关税的程度。如果是中国品牌在印度、越南建厂，也有可能被美国加关税；按照行业认知，还是要看整体市占率或者是否抢到过多当地市场份额。
责任编辑：张倩
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本报记者 陈麟 【编辑:熙宗 】
