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　　工业和信息化部原部长、中国工业经济联合会会长李毅中认为 ⛄，应该坚持问题导向，推动建设制造强国。他指出了我国工业制造业 ✨存在的九大问题，比如我国工业制造业占GDP的比重出现了过早过 ⏬快下降的趋势，工业被边缘化、被空心化的现象仍然存在；比如科技 ⚽创新能力还不够强，基础研发只占总投入的6.2%，而发达国家是15%-20%等等。看到问题和差距，才能去落实解决办法。要解 ⛶决这些问题 ✅，就必须主动参与全球和区域合作 ♿，应对外部势力的封锁 ⌛打压。竟彩足球app富方下载

　　总的来说，未来5年中国新能源汽车市场的发展前景是比较乐 ❡观的。虽然中国传统燃油车出口在技术层面没有明显的优势，成本也 ⛹相对较高。但在过去一年中，中国汽车的出口规模已经超越了德国， ♐成为世界汽车第二出口大国。以特斯拉为代表的新能源车快速增长， ⏩拉动了中国出口的发展 ❧，而近期上汽、通用车、吉利、奇瑞等一些新 ♒势力的发展 ❌，都会推动出口的强势增长，尤其比亚迪等中国制造业的 ♎崛起，规模化的发展，使中国的新能源汽车和中国的手机一样，变成 ⏪中国的名片 ，走向世界 ♒。

　　对于特斯拉股价下跌一事，马斯克曾“甩锅”给美联储，称股 ♋价暴跌是美联储加息导致的，特斯拉公司没有问题。不过 ♉，市场普遍 ⛅认为是受其需求不振的影响，特别是12月以来，特斯拉还在美国罕 ❤见地打起了价格战，加大了投资者的恐慌情绪 ⌚，引发了抛售。

　　同时要提升产业基础能力与动力电池管理系统，驱动电机与电 ⛳力电子网联化与智能化技术为“三横”来构建关键零部件的技术的供 ❤给体系，来开展先进模块化动力电池与燃料电池系统的技术攻关，来 ♎探索第一代的电机驱动系统解决方案等等，强化基础，把供应链做强 ➥；还要实行新能源汽车电池技术突破行动，要开展对电池的集中攻关 ♏，解决核心技术问题；要实施智能网联技术创新工程，因为新能源汽 ♐车是作为智能网联转接应用的载体 ✊，那么提升它的智能网联水平，也 ☻是对今年汽车整体水平的提升；还要实施新能源汽车基础技术提升工 ♈程，攻克氢能系列的技术；还要坚持融合发展 ✌，利用地方开展示范应 ⛔用的机会，开展智慧城市新能源汽车示范应用行动，加强产业布局； ⛺同时要加强基础设施建设，明确不同的充电技术路线。要积极推广以 ⛽智能有序的慢充为主、应急快充为辅的居民区充电服务模式，加快形 ♋成快充为主的高速公路和城乡公共空间网络，鼓励开展换电模式的应 ⚾用；再有就是要加强国际合作，积极参与国际竞争，来提升整体国际 竞争力。还有要加强管理，强化对新能源汽车发展的保障措施。

　　据了解，今年年中时，针对行业内长期以来存在的迷你基金问 ☺题，监管展开了一次摸底调查，要求基金公司上报新产品时需提供旗 ♓下迷你基金的具体情况说明、解决方案，以及解决时间点 ♉，此次要求 ⚾相对以往更为严格，这被业内视为公募基金产品层面的一次“供给侧 ⚡改革”。

　　蔚来汽车创始人、CEO李斌称，EC7是全球风阻系数最低 ♓的SUV，仅为0.23cd。EC7配备了主动式升降尾翼，其中 ♊减阻档可以降低4%的风阻，极速档则提供最大650N的额外压力 ❧。

　　铃轩奖由汽车商业评论于2016年联合相关机构发起创立， ☻旨在发掘、鼓励汽车零部件行业的优秀人才和新生力量，为汽车厂商 ♍提供技术和成本为先的供应链考量 ⏪，打造供应商与主机厂最具价值的 ⛹交流平台。目前，铃轩奖已成为国内最权威的汽车零部件产业评价机 ♌构。

　　以上各类极限安全测试的结果，体现了固态电池更高的安全性 ✊。储能对于安全性的要求是非常高的，而之前即便是磷酸铁锂电池也 ♍出现过燃烧起火，甚至是人身伤害的这样的问题。目前这样的技术也 ♈开始通过三峡公司在乌兰察布进行了示范。

　　李斌同样指出，面临多车型的复杂管理性，蔚来汽车选择在智 ➥能系统、电池包尺寸和机械平台等消费者难以直接感知的部分做到极 ✨致和统一，但在空间、尺寸和造型等方面，尽可能满足用户个性化需 ❣求。

　　12月20日，蔚来首席信息安全科学家、信息安全委员会负 ☻责人卢龙在蔚来官方社区发布公告称，12月11日，公司收到外部 ⛽邮件，声称拥有蔚来内部数据，并以泄露数据勒索225万美元等额 ♎比特币。在收到勒索邮件后，公司当天即成立专项小组进行调查与应 ⏩对，并第一时间向有关监管部门报告此事件。经初步调查 ⛺，被窃取数 ⛼据为2021年8月之前的部分用户基本信息和车辆销售信息。“我 ♓们承诺对此次事件给用户带来的损失承担全部责任，哪怕公司赔破产 ❤也会承担。”李斌称，即使这样，蔚来也绝对不会向勒索分子妥协。

　　本报记者 长享 【编辑:陶喆 】