9月29日国庆黄金周运输启动以来，全国铁路累计发送旅客1.05亿人次，运输安全平稳有序。

　　10月4日，全国铁路发送旅客1754.7万人次，连续5天超1700万人次。

　　10月5日，铁路客流继续保持高位运行，中短途客流增加，预计发送旅客1795万人次，计划加开旅客列车947列。

　　10月6日至8日，全国铁路将迎来返程客流高峰，北京至上海、成都至西安、广州至南宁、广州至汕头、北京至呼和浩特、大连至沈阳、北京至太原、广州至长沙、北京至沈阳、武汉至长沙等区间客流相对集中。

　　从余票情况《三升体育官方网入口》看：

　　10月5日上海至南京、苏州、合肥，北京至天津、承德，广州至长沙、南宁、衡阳等方向尚有余票。

　　10月6日至8日，北京至保定、石家庄、承德、郑州、大同、太原，上海至苏州、南京、杭州、常州、徐州，广州至南宁、长沙、衡阳、桂林，杭州至合肥，武汉至信阳等方向尚有余票。

　　旅客朋友可通过铁路12306查询具体余票信息。

　　截至今日(10月5日)9时，铁路12306已累计售出黄金周运输期间车票1.49亿张。

　　铁路部门提示广大旅客：

　　节后返程高峰时段，铁路客流较大，请及时关注出行服务信息，预留充足时间进站乘车，按规定携带随身物品，按照车票标注的车次、日期、区间、座号有序乘车，做到文明出行，共同维护良好出行环境。

　　铁路12306网站(含手机客户端)是中国铁路唯一官方火车票网络售票平台，从未授权任何第三方平台发售火车票，请广大旅客朋友一定要通过铁路官方渠道购票，认准12306官方网站和“铁路12306”官方App，同时确认票款的收款方为“中国铁路网络有限公司”，避免后续如需退票、改签时无法收到应退款项。

　　每经记者 包晶晶    三升体育官方网入口

　　电力现货市场的功能就是发现真实供需之下的准确价格，在市 ✌场中出现下限价，乃至负价的情况下，意味着电力的供应超过需求。5月1日、2日，山东统调最大负荷分别为6479、6648万千 ❤瓦，相较工作日8000万千瓦左右的负荷下降19%、17%，外 ❣受电最大功率基本未变 ⏩，其他条件没有发生改变。山东在工作日期间 ♎，仍然需要火电日内启停消纳光伏发电，在负荷出现了如此规模的下 ➥降情况下，光伏发电时段供应过剩严重加剧。市场的基本道理就是， ♒当供应过剩情况下，生产方必须降低价格，一方面调动需求增涨，一 ⛵方面与其他生产者竞争 ⛺。可再生能源由于补贴和绿证收益与电量挂钩 ⌚，一般会采用下限价报价以提高消纳量，传统电源为避免停机，丧失 ♓高价时段的发电机会，也会同步压低首段报价 ♑，以时段性亏本发电换 ➥取高价时段发电机会，两相叠加就出现了“付钱发电”的负价现象。 ⏪这好比超市临期商品，往往会作为赠品在闭市前与其他商品捆绑销售 ♏，和“倒牛奶”事件属于两个性质 ♌。特别是当光伏发电功率超过了对♈应用户的需求，这时候的光伏实际上已经失去了使用价值和绿色价值 ☼（一度光伏上网另一度光伏就不能上网），反而成为整个系统运行的 ⏳负担，负价也就不足为奇了。还要看到的是，受可再生能源保障消纳 ♉政策影响，以及可再生能源投资主体对市场认知程度的限制，山东仅 ♍能推动10%的可再生能源参与电力现货市场 ❥，对于全覆盖的电力现 ♌货市场而言（电力系统运行不能双轨制），只能将未入场的可再生能 ♋源作为价格接受者（多低的价格都发）参与价格形成，拉长了负价的 ⛶时间（拒绝负价的市场化发电主体可以避免“付钱发电”），增加了 ✊可再生能源的损失（毕竟不发比发损失小）。

　　本报记者 厉娜 【编辑:陆韬 】