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  平时与阳性者 ☺近距离接触的人员,建议“愿检尽检 ❣”进行一次核酸检测或抗原检测,如果检测阴性的可 ♓以正常工作;单位其他人员做好自我健康监测,不影响正常工作开展,如出现发热、咳嗽等症状,建议及 ⛷时检测,如确认感染要及时向单位进行报告。

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  周四 ⛺,ICE美棉下跌0.26%,报收81.16美分/磅 ⚾,郑棉CF301上涨1.08% ♋,报收14035元/吨,CF305上涨14030元/吨,新疆地区棉花到厂价为14725元/ ♎吨,较前一日下降75元/吨,中国棉花价格指数为14982元/ ♿吨,较前一日下降24元/吨。国际市场方面 ♍,美联储加息50BP ♉,符合市场预期,但鲍威尔表示2023年不会降息,与市场预期不 ❗符,美元指数上涨,美棉价格承压 ❎。国内市场方面,据国家统计局,11月我国服装鞋帽、针、纺织品当月零售额为1276亿元,同比 ❎下降15.6%,降幅环比扩大,11月我国纺织品类国内需求端表 ➡现较差,但国务院副总理刘鹤在第五轮中国-欧盟工商领袖和前高官 ❥对话上发表致辞,表明对中国未来经济实现整体性好转极有信心,市 ⛔场预期有所好转,带动郑棉上行,但需求端的改善仍需时间,预计短 ⚡期郑棉仍震荡运行为主 ♍,后续持续关注纺织厂提前放假及节前备货意 ♒愿。

  谈及企业增长,俞敏洪认为 ♋,企业增长是企业的使命。所以对 ➧于一个企业来说,如果它不增长的话,那么它也失去了它存在意义。

然而危机远不在此,受疫情等影响,下游客户的业绩下降风险正在 ♒传导至上游供应商。

  陈清泰预计,未来汽车对传统汽车的颠覆性使传统零部件体系 ☸的50%以上都面临重构,未来汽车这个新物种使汽车零部件的概念 ⛎和范畴发生了很大的变化。从新能源汽车的电池、电机、电控、功率 ♊半导体,到智能化、网联化涉及的芯片、软件系统、计算平台、视频 ❓传感器、激光雷达、控制器、执行器,到车载控制系统、高清地图、 ♏互联网通讯、云控平台、AI算法等软硬件都成了汽车链的重要组成 ❤部分。“有机构预测,到2030年,芯片将占高端汽车物料成本的20%以上 ♈,比2019年的4%要增长五倍 ♉。2030年,软件成 ⛲本占整车成本将从现在的15%上升到60%”,他说。

  首先是自动驾驶 ♍。这里也涉及到方向性改变。过去大家认为, ✍从L2-L5是一步一步来的。但其实L2之后,率先进入商用的很 ⚡可能是L4 ⏫,而不是L3。因为L2和L4的事故责任界定都是清楚 ✋的,L2出了事儿,责任在司机;L4没有司机了,运营商要为事故 ♊负责。L3则是司机在需要时进行接管,事故责任很难界定,因此L3的普及需要更长时间 。

  本报记者 戴浩 【编辑:方梅 】

  

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