中新网哈尔滨10月4日电 (张权 韩运松)10月4日，随着最后一方混凝土顺利完成浇筑，哈尔滨至伊春高铁(以下简称哈伊高铁)跨222国道特大桥连续梁顺利合龙，为箱梁架设打通高铁正线关键通道。

　　长岭镇跨222国道特大桥位于哈尔滨市呼兰区境内，全桥长35.41公里，是哈伊高铁(哈尔滨至铁力段)跨国道最长桥梁，也是哈伊高铁(哈尔滨至铁力段)重难点控制性工程。

　　为保障此次该大桥最后一联连续梁建设高效顺利施工，中铁上海工程局集团项目管理团队针对现浇连续梁主跨合龙线形控制及控制全桥受力的关键工序，研究制定出台针对性施工方案和技术措施。严格把关支架模板及钢筋安装、混凝土浇筑、预应张拉压浆等各项关键工序环节，顺利实现了合龙。

　　哈伊高铁是我国“八纵八横”高铁网京哈-京港澳通道的延长线，是我国在建最北方、纬度最高、首条穿越多年岛状冻土区的高速铁路，全线建成通车后，哈尔滨至伊春旅客列车运行时间将由现在的7小时左右缩短至2小时左右，形成以哈尔滨为中心的“一小时《天博体育大台子》、两小时”交通圈，持续为地方经济发展和东北振兴注入新活力。(完)

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　　滨江集团董事长戚金兴将此总结为“没有舍近取远”。“城市 ♑中心有地拿 ✌，就不到外围拿；杭州有地，就尽量少到浙江其他地区拿 ⛲地；浙江有地，就尽量少到长三角其他区域拿地；长三角有地，就尽 ➦量不到全国其他地区拿地。”戚金兴在近期的公司年会上表示，“这 ➦样会让你的半径、你的优势充分得到体现。”戚金兴认为 ♒，尽管近来 ✋利好政策不断，但2023年的行业形势仍不容乐观，未来需要通过 ❡继续在优势城市、优势城市中的优势地段、做企业发展过程中已经形 ♐成“拳头”的优势产品 ⛅，来保持自身竞争力。

　　本报记者 毛玠 【编辑:刘世振 】