湖南制造业门类齐全，拥有4个国家先进制造业集群，数量居全国第三，为工业软件快速发展提供了肥沃土壤、坚实基础。近年来，湖南深入实施“智赋万企”、算力支撑等专项行动，出台先进计算、音视频、首版次等支持政策，加快培育发展智能计算、音视频、工业互联网等新质生产力，推动全省软件产业向深向新发展。

　　2023年，湖南省工业软件产品收增长9.1%；嵌入式系统软件收入增长13.3%，布局建设全省首个工业软件园区——株洲天元工业软件园，基本形成以长沙、株洲为核心集聚区，覆盖研发设计、生产制造、经营管理、运维服务等制造业全生产周期的工业软件产业生态布局。

　　湖南已打造国家智能制造示范工厂24个，累计推动67.25万家企业上云、4.2万家企业上平台；实施培育了100个数字湖南十大应用场景项目、133个5G典型应用场景、“智赋万企”十大应用场景及48个典型案例30个“5G+工业互联网”示范工厂等一批数字化实践项目。

　　为深入探讨工业软件这一领域的最新动态，并推动《足球盘囗手机版官网登录》相关技术的进一步发展，湖南将举办2024工业软件创新发展大会。本次大会以“软件赋能·智创未来”为主题，于11月13日至15日在株

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　　中国人民大学中国企业创新发展研究中心主任、数字经济产业 创新研究院院长姚建明在评审环节点评指出，中国拥有全世界最大的♈货运市场，公路货运占比超过七成♈。但由于个体运输户和中小物流企 ⛽业是市场主体，长期以来，“小、散、乱”一直是物流行业的标签， ⛺我国货运市场一直存在车辆运行效率低下、货车空驶率较高、闲置资 ⛴源过剩的问题。当前，物流行业仍然呈现专业化水平低、组织规模小 ♓、信息相对闭塞、资源难以整合等特点。由于信息相对闭塞，“司机 ❧找货难，货主找车难”的情况时有发生。货车司机通常难以找到恰好 ♓满足货车载重的货物。“大车拉小货，小车拉大货”的情况也较常见 ♒——前者浪费了车厢资源，无法实现经济利润的最大化，后者易造成 ⌚货车超载，产生道路交通安全问题 ♏。因此，将数字技术融入公路运输 ✊行业对于有效促进信息资源的整合和共享具有重要意义。

　　本报记者 李公麟 【编辑:卢植 】