中新网上海2月10日电 (记者 殷立勤)2月10日，中国船舶集团旗下外高桥造船有限公司(下称“外高桥造船”)公布了2023年全年生产经营目标：计划交付23艘，营收、产值目标比去年增长40%。今年还将开工24艘。最受关注的国产邮轮首制船将于2023年5月底出坞，年底交付。

　　外高桥造船方面表示，2023年公司经营方针其一是夯实大型邮轮主体地位，确保首制船高质量高标准按期交付，推动2号船高效运转，实现与民船海工项目节拍化协同，进一步做大邮轮产业，形成盈利能力；其二是提升民船海工盈利能力，将保效率作为2023年民船海工生产盈利第一要点，确保手持订单提前交付。同时继续抓好主建船型“数字化试箱”、“三取消”、“安保消一体化”等专项工作，做好PCTC(汽车运输船)项目设计和生产策划。

　　中国首艘豪华邮轮的运营企业—中船邮轮有限公司去年推出了中国邮轮自主品牌—爱达邮轮。爱达邮轮将建设海上大型免税购物中心，建造近2000平方米的海上购物空间，为游客提供潮流购物新体验；实现全船5G移动网络覆盖与应用，打造全球首艘“5G邮轮”；与开心麻花合作，打造中国首个海上喜剧专场。开心《百姓彩票手机app下载》麻花团队将在爱达邮轮上全年无间断演出独家的主舞台剧和酒吧沉浸式Live秀。(完)

　　当房地产出现负增长，要通过基建去弥补，但基建对GDP的 ⛷贡献占比还是不高，基建回报率下降必然导致企业部门和政府部门负 ♓债率上升，这是20年前经济增长模式决定了现在会面临这样的压力 ☾。过去中国经济增长一方面靠改革 ⛽，一方面靠人口红利。中国能成为 ⛔世界工厂，制造业增加值占全球30%，靠的就是这两样 ➡。而现在中 ⚓国从深度老龄化到超老龄化，持续时间是9年 ♋，百姓彩票手机app下载德国持续了36年， ➦日本是12年，中国老龄化进程比其他国家都要快，2022年总人 ☽口已经出现了负增长，今后可能是一个持续负增长的过程 ⛲。我们面临 ♍的压力是未富先老，西方国家是先富再老，老龄化压力之前已经成为 ❤发达经济体 ⏫。我们要清醒地认识中国未来经济增长模式，不能想当然 ♊认为经济结构调整完毕、产业政策到位，还可以维持高增长。

　　此外 ❣，金三江还表示，公司将继续开拓海内外客户 ，巩固国内 ♏市场，加大海外市场的开拓。“公司2022年已在中国香港和美国 ♑成立公司，2023年公司将建立国际化营销团队，开拓海外客户。 ♑”公司称。

　　本报记者 清世祖 【编辑:刘封 】