对于上市，荣耀一直不置可否，早在2021年8月，荣耀CEO赵明曾公开回应：“上市是荣耀的一个选项 ♏，欧博官方不排斥在合适的机会上市，至于上市时间等细节，还没 ❣有提上议程 ♊。”

　　但从眼下的经济数据而言，市场尚难证实亦无法证伪“衰退” ⚡，因此某种程度上市场在交易心中的“衰退” ♒，只有到了美联储加息 ❤暂停前后（大概率是明年第一季度末或第二季度初），市场才能根据 ⏬各项经济指标来对“衰退”重新定价。

　　实际上，在销量触底之前，小鹏汽车三季度部分重要指标已率 ❧先企稳并出现改善迹象 ♈。在智能座舱、智能驾驶等研发领域的持续投 ♈入，以及更具竞争力的新车型在2023年陆续面市，组织架构调整 ❗后的小鹏汽车未来表现值得期待。

　　公司股票自2022年12月5日（星期一）开市起停牌，预 ♐计停牌时间不超过5个交易日。

　　12月5日，广东省发改委印发《广东省关于加快开展基础设 ➠施领域REITs试点工作实施意见》提出，加快开展基础设施REITs试点 ⚓。欧博官方省本级新建重大基础设施项目应及时编制投融资方案和 ♏引进社会资本有关工作安排。支持地方国有企业、其他类型所有制企 业开展基础设施资产常态化梳理盘点，推动符合条件的资产采用REITs、PPP和其它方式进行盘活。

　　进一步规范市场 ♍价格行为的提醒告诫书

　　其四、历史正在重复。当前的行情盘口特征与2014年有其 ⏰相似性，即主导大盘走势的是金融与“中字头”，题材股走势没有蓝 ♓筹强劲，当年金融与“中字头”走强的内在逻辑，一是国企改革，二 ⚽是A股市场实施“注册制”预期。

　　基本面分析

　　一是延长祭扫周期。各殡葬服务单位从12月5日起全面启动 ➤祭扫服务保障工作，建议市民提前祭扫，错峰祭扫，避免冬至期间集 ♐中出行。

　　各路车企如同纷纷坐在跷跷板的两头，上上下下。汽车产业原 ♑有格局正被颠覆，合资车企与自主车企、传统车企与新势力车企、整 ⏱车厂与零部件企业之间的人才流动变得更加频繁。一些曾经在薪酬方 ♏面属于顶流的跨国车企 ❤，当前遭遇新势力以及打破传统薪酬体系的传 ✊统自主车企围攻，开始在人才大战中显得有点力不从心。

　　芝商所（CME）利率观察工具显示 ♊，12月， ♐美联储加息50个基点的概率接近80%，明年本轮利率峰值预期从 ♑上月高位5.07%降至4.95%。上周 ❧，美联储主席鲍威尔在布鲁金斯学会表示，美联储放缓加 ❦息步伐的时机可能最早在12月的会议上到来 ➡。

　　本报记者 百里奚 【编辑:林巧稚 】