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发布时间:2024-09-22 04:25

  中国海洋经济发展不断培育新特色。推动养殖、风电等产业由近海走向深远海,推动“用海模式”由平面向立体和复合利用转变。2023年,海洋生产总值9.9万亿;今年上半年,海洋生产总值达4.9万亿元,同比增长5.6%《上海集团彩票试玩》,高于国内生产总值增速0.6个百分点,成为国民经济的重要增长点。

  自然资源部海洋战略规划与经济司副司长孟庆垒介绍,上半年,海洋工程装备制造业加速回暖,我国船企获得多个超级大单,海工新承接订单金额是上年同期的3倍,手持订单金额同比增长11.6%。海水淡化规模化利用稳步推进,助力完善多元供水体系。

  包括海洋渔业、海洋水产品加工业、海洋工程装备制造业、海洋油气业等大类的中国海洋产业欣欣向荣,加快构建现代海洋产业体系。中国北、东、南三大海洋经济圈蓬勃发展,依据特色资源禀赋培育壮大海洋战略性新兴产业。

  拥有海上风电全产业链基地的福建,不断刷新全球海上风电装备制造新纪录。全球批量生产的最大海上风电机组,单机容量达18兆瓦,机组主要部件国产化率达100%,单台机组年平均发电量达7200万千瓦时,可满足约4万户家庭一年的用电需求。今年或有超20兆瓦的新机型下线。

  科技创新实现新突破。按照“浅海+深远海”布局建设4个国家海洋综合试验场等,海洋可再生能源体系壮大、潜力无限。截至今年8月,中国自主研发的单机兆瓦级机组“奋进号”已连续运行超过28个月,累计送电超400万千瓦时;自主研发的单机兆瓦级漂浮式波浪能发电机组“南鲲号”成功海试并顺利实现并网试运行。“南鲲号”日发电量可达2.4万度电,相当于3500个家庭的用电需求。

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  具体来看,从2023年1月1日起,现任奥迪质量主管Michael Neumayer将接替Frank Welsch领 ⛶导大众汽车集团的质量管控部门,同时保留现有职位,而后者在服务 ♑大众近30年后将退休 ♐。Michael Neumayer自1986年加入大众以来,曾在奥迪和保时捷的质量部门以及奥迪的技术 ♋研发部门任过职。

  本报记者 龚稼农 【编辑:张泽群 】

  

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