调查通知写道：“在这两种情况下，预紧器和连杆在组装过程中都没有正确连接，导致扣件无法维持了两者之间的连接，直到最终分离。当车辆在运动中，施加在连杆上的力克服了扣件的阻力时，连杆和预紧器突然分离。两起已知事故均发生在车辆行驶里程较低的情况下。两起事故都没有涉及车辆碰撞。”
此外，特斯拉车型最近也因其他安全原因而频受调查。Model X因有关行人警报声音问题仍在被调查中，本月早些时候，ODI就Model Y方向盘脱落的报告展开了调查。据NHTSA称，该车型总共收到了36起正式投诉。与Model X相关的召回共有11起，最近一次是由于特斯拉（Tesla）的全自动驾驶测试版（Full-Self - Driving Beta）问题。
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