中国民航局副局长韩钧在启动仪式上表示，民航业约99%的碳排放来自航空飞行活动的航油消耗，减少航油消耗、积极推动航油脱碳是民航全面推进绿色低碳转型的主攻方向。在传统技术和管理手段减排潜力有限的情况下，以可再生资源或废弃物为原料制成的可持续航空燃料具有兼容既有设施设备、全生命周期降碳效果显著等优势。
据了解，此次试点分两阶段实施，将围绕供油保障、油品质量监控、效果评估、机制标准建设等关键领域，同步开展研究探索。第一阶段为2024年9月至12月，主要参与单位为国航、东航、南航以及北京大兴、成都双流、郑州新郑、宁波栎社等机场；第二阶段为2025年全年，参与单位将逐步增加。试点期间所用可持续航空燃料均已获得民航局适航认证，民航局将指导中国航油严格油品《加拿大预测》质量管控。
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未实现雨污分流排放的区域 ♎，市和区（市）县人民政府应当编 ☸制雨污分流改造计划，按照城镇排水规划和水环境治理的要求进行雨 ❥污分流、雨水收集设施改造。
本报记者 司马炽 【编辑:杨朱 】
