来源：华尔街见闻　张雅琦

　　今日，A股28家汽车概念股集体大涨，赛力斯、长城、江淮等9家公司涨停。

　　但A股狂欢情绪并未提振到欧洲汽车股，欧美车企集体“熄火”了，周一欧洲汽车股盘中跌近4%，市场重燃担忧情绪，暴跌使STOXX汽车及零部件指数的市值蒸发近100亿美元。

　　花旗预计，欧美车企在未来几周内将持续疲软，并表示Stellantis的复苏不太可能持续到2025年，届时这家欧美汽车制造商将重置库存，从而带来更有利的结果。

　　盈利预警引发汽车股暴跌，欧美车企集体“崩盘”

　　周一，Stellantis发布盈利预警。这家集标致、雪铁龙、欧宝、菲亚特和克莱斯勒等品牌于一体的企业集团，大幅下调了今年的利润率预测，理由是“计划在放缓且竞争更激烈的汽车市场中削减产量，并增加促销支出。”

　　公司在今日的一份声明中表示，今年调整后的营业利润率将收窄至5.5%至7%之间，较之前的预测下降了两位数。

　　Stellantis现在还预计工业自由现金流将在负50亿欧元（56亿美元）至负100亿欧元之间，低于之前预测的正现金流。公司还预计，今年下半年将减少生产200000辆汽车来实现销售目标，减产幅度是最初计划的两倍。

　　市场担忧情绪被点燃，Stellantis股价下跌逾14%，创下2022年12《凯发k8国际》月以来的盘

　　英国的阿斯顿·马丁也下调了今年的预测，全年调整后的息税折旧摊销前利润目前处于“高 10% 百分比”，低于早先估计的“低 20% 百分比”。

　　阿斯顿·马丁首席执行官Adrian Hallmark在一份声明中表示：“显然我们需要采取果断行动来调整 2024 年的产量。”

　　阿斯顿·马丁今日股价下跌23%，创下5月1日以来的最大跌幅，今年以来的跌幅达到37%。

　　德国车企盈利预警连连，欧美汽车市场陷入困境

　　来自欧洲汽车行业的坏消息接踵而至。近日，德国三大汽车制造商：奔驰、大众、宝马本月也相继推出盈利警告。

　　20日，奔驰修正2024年业绩指引，预计今年EBIT（息税前利润）将“大大低于”低于上年，盘中股价闪崩8%；宝马集团也于10日下调了全年盈利预期至6%，之前的预期为8%-10%。

　　由于对汽车的需求下降，上周五，大众汽车下调了公司未来收入、利润和现金流预测，公司计划今年交付的汽车少于2023年，这是五年来的第四次年度销量下降。公司股价跳水近4%。

　　“随着本地客户开始青睐国内品牌，大众汽车在中国的规模优势可能已经达到顶峰。”彭博社汽车分析师Matthias Schmidt表示。

　　花旗预计，欧美车企在未来几周内将持续疲软，并表示Stellantis的复苏不太可能持续到2025年，届时这家欧美汽车制造商将重置库存，从而带来更有利的结果。

　　花旗分析师Harald Hendrikse表示：“我们认为目前的疲软将持续到10月，这可能是受到全球降息加速的支撑。”

责任编辑：郭明煜

　　3月以来外界持续关注美国地区银行业风波的进展 ⏪。第一财经 ♐记者注意到 ✍，金融机构的流动性问题似乎正在改善中。根据美联储更新的每周数据，截至3月29日的一周内 ♋，银行业通 ♈过凯发k8国际贴现窗口等工具筹资1530亿美元，低于此前一周的1640亿 ⏰美元及硅谷银行破产后的纪录高位1650亿美元。这表明，在几家 ⚾地区银行倒闭后，美国金融系统的压力可能正在缓解。

　　一方面，年前市场提前交易复苏预期，包括宏观经济的经济周 ✅期的触底，以及疫情放开之后线下复苏的逻辑 ⏬，2月部分抢跑资金有 ❤获利了结的需求；另一方面，存量市场阶段，市场资金的结构挪腾都 ➤会造成部分板块的较大波动，3月大量资金被中特估和TMT热点抢 ⛳走，导致医药板块出现资金流出现象。外部因素来看，海外金融风险 ♋事件的发酵 ♑，硅谷银行、瑞信银行等连锁事件引发市场对于金融危机 ⛽的凯发k8国际担忧，对市场情绪影响较大，医药板块反应尤为剧烈。

　　本报记者 李贤 【编辑:史克 】