据市交通运输局介绍，为全面贯彻落实党的二十届三中全会提出的“降低全社会物流成本”部署要求，该局积极推进“粤港澳大湾区组合港”项目，推动海铁联运发展和内陆港建设，吸引更多大湾区内河货物和西南、中南地区货物经深圳港进出口，节省了大量时间和物流成本，拉近了大湾区及内陆地区与国际市场的距离。截至今年8月，组合港服务覆盖大湾区主要内河码头，内陆港服务辐射西南及中南地区，全力助力粤港澳大湾区世界级超级港口群建设。

　　组合港，“多港如一港”下活水运“一盘棋”

　　建立以深圳港为枢纽港、内河港口为喂给港的粤港澳大湾区组合港体系，通过紧密枢纽港和喂给港的业务合作，将深圳港的“闸口”延伸至喂给港，两地海关对监管场所实行信息互认，“两次报关”变为“一次报关”，实现组合港一体化运作，释放了“通关提效、物流降费、生态环保”等诸多红利，有利于深圳港进一步增加国际班轮航线挂靠，提升深圳港中转能力和贸易便利化水平，助力深圳全球海洋中心城市建设。今年以来，深圳港已新增“盐田-中山神湾，盐田-江门新会，盐田-北滘一期，盐田-北滘《网上帮人投彩票》二期，盐田-佛山南海国际，盐田—广州黄埔仓码”等6条组合港驳船航线，新增运营佛山官窑、湖南怀化、重庆团结村、湖南邵阳等4个内陆港，新增开通深西-龙南海铁联运线路。2024年1-8月，深圳港新增开通6条组合港航线，累计开通43条组合港航线，覆盖广东省内广州、中山、惠州、东莞、佛山等11个城市，通过组合港模式完成集装箱吞吐量27.12万标箱，同比增长37.1%。深圳港新增挂牌运营4个内陆港，累计挂牌运营19个内陆港，通过内陆港模式完成集装箱吞吐量12.54万标箱，同比增长11.23%。

　　内陆港，把国际大港搬到内陆客户“家门口”

　　加大内陆港向西南和中南地区布局力度，持续拓展内陆港货源腹地，鼓励码头新开行海铁联运班列，通过海铁联运的方式将内陆港货源运至深圳港出口，提升港口多式联运效率与综合服务水平。8月20日，“渝深港图定班列”成功首发，不仅提供稳定可靠的发车时间(平均3-4天发送一列)，更将重庆至盐田的运输时间从5天缩短至2天，至香港缩短至3天。

　　另外，深圳港累计开行32条海铁联运班列线路。

　　2022年10月，江西省住房和城乡建设厅发文 ♒，网上帮人投彩票将协调省 ⛪自然资源厅积极争取国家有关部委支持，力争将南昌从“集中供地” ♊城市名单中调出，南昌也成为了首个官方提出拟退出集中供地的城市 ❧。

　　经济观察网记者 高飞昌 实习记者 王凌云 1月30日， ➧三亚机场附近天涯区凤凰村一处空地停放的多辆新能源客车发生火灾 ♋的事件登上了热搜榜。据目击者录制的事故现场视频显示 ⛎，当时黑色 ♌浓烟弥漫，火势较大。接到报警后 ❦，网上帮人投彩票当地消防救援人员立即赶赴现场 ♊处置，用时近两小时将现场明火彻底扑灭。后经消防部门初步核定， ⛅现场共停放80辆，共过火新能源客车67辆 ♏，过火面积约1800 ❤平方米，火灾原因和财产损失正在调查、统计中。

　　本报记者 山阳郡 【编辑:秦九韶 】