一是充电设施规模不断扩大。截至6月底，全国充电桩总量达到1024.4万台，同比增长54%；其中公共桩312.2万台，私人桩712.2万台，公共桩额定总功率超过1.1亿千瓦，保障了2400万辆新能源汽车的充电需求。

　　二是充电网络范围持续延伸。上半年，全国新能源汽车充电量约513亿千瓦时，同比增长40%，“五一”假期单日高速公路充电量创历史新高。为打造有效满足新能源汽车长途出行的城际充电网络，国家能源局会同交通运输部印发《关于进一步提升重大节假日高速公路充电基础设施服务保障水平的通知》，持续加密充电设施点位布局，截至目前高速公路服务区(含停车区)已累计建成2.72万台充电桩，基本覆盖全国所有省份。

　　三是加快补齐农村《大发df888手机经典版》地区充电短板。国家能源局组织部分县乡地区开展充电基础设施建设应用推广，全国超过三分之一的省份已将充电设施布局至所有乡镇，有力支撑了新能源汽车下

　　四是增强规划引领效能。国家能源局印发了《电动汽车充电设施布局规划编制指南》，指导地方科学规划建设规模、网络结构、布局功能和发展模式，更好满足不同领域、不同场景的充电需求。

　　五是加快车网融合互动应用。国家能源局指导地方政府和相关企业开展车网互动配套政策研究与技术验证，深圳、广西等地区推动车网互动资源聚合参与电力市场和需求响应，有效降低了尖峰负荷，促进了新能源消纳。

　　上险数据显示，2023年第10周（3月6日至3月12日 ✋）大发df888手机经典版，湖北省的东风本田、东风日产、东风标致、东风雪铁龙、东风风 ⛴神车型销量均出现成倍增长。比如东风标致和东风雪铁龙 ♎，在2023年第9周（2月27日至3月5日）的两者销量分别为66辆和49辆，但一周后，两者销量分别为354辆和351辆，环比增长了 ♏约六倍。

　　2022年我国风电新增装机量仅为37.63GW，同比下 ♎降21.0%，疫情的反复散发阻碍了2022年风电新增装机。这 ➣一局面有望在2023年迎来改善 ➧，目前我国风电装机量距离“十四 ☺五规划”目标（到2025年累计装机规模达581GW）仍有相当 ♒差距。2022年被压制的装机量需求被延后 ⛻，会在之后三年集中释 ❥放。简单测算，要完成十四五风电装机量目标 ⚽，2023-2025 ➠年全国风电年均新增装机容量将在65GW-75GW之间，相比2022年装机量接近翻倍。2023年开年以来，风电行业招标量也 ❗出现持续增长的趋势。据机构测算 ⛅，2022年风电行业超过95GW的招标量创出历史新高，在此基础上，今年1月风电招标规模达11.97GW，同增21%，今年风电行业可能会否极泰来。

　　本报记者 阳城 【编辑:徐宗干 】