中新网徐州9月20日电 (唐娟 朱志庚 梁冰)据徐州淮海国际陆港运营有限公司消息，截至9月20日，徐州海铁联运发运量已突破11000标箱，同比增长80.33%，提前100天超过去年全年发运总量。其中，徐连线路发展势头持续强劲，累计发运3720标箱，同比增长118.82%，超去年全年发运量31.6%。

　　“今年徐州海铁联运运输量屡创新高，增长态势强劲有力。”徐州淮海国际陆港运营有限公司副总经理孙硕介绍，根据当前市场货运需求预测，到四季度末，徐州海铁联运年发运总量预计将达15000标箱，实现年度发运量增长不少于50%。

　　今年以来，徐州淮海国际港务区持续推动淮海经济区物流资源要素在徐州淮海国际陆港的集聚扩散，积极创新推动海铁联运提质增效，帮助企业持续降本提效，全力做好集装箱集疏运保障工作。通过深化徐连联动发展，实现连云港港口功能前置徐州淮海国际陆港，有效降低了企业用箱成本；开通徐州新沂站点，完善线路通道布局，实现了货物就近集结疏运；创新徐连线路内外贸集装箱混编运输、宁波港线路“整列+散列”运输模式，大幅提升整列开行能力，有效提升了物流时效、节约了物流成本。同时，持续推广使用“CCA一单制”“铁路箱下水”等便利化服务创新功能，今年1月至8月“CCA一单制”模式累计发运754标箱，同比增长144.8%。

　　目前，徐州海铁联运已形成通过徐州至宁波港、连云港港、上海港、青岛港四条稳定运营线路，覆盖近洋东南亚、日韩及远洋大洋洲、非洲、拉丁美洲的通道格局，发运量实现一年一个新台阶的快速发展。

　　今年以来，徐州淮海国际《大赢家首页》陆港累计开行直达班列66列，徐连示范线路直达班列实现周班入图稳定开行，服务质效进一步提升。班列运输的货品不断丰富，徐州本地的三轮车、光伏组件、工业轮胎、日用百货以及周边城市医疗器械、工程制品等各类制造业产品在徐州淮海国际陆港集聚，通过徐州海铁联运班列发运到世界各地。(完)

　　在比亚迪的整体战略布局中 ♓，腾势品牌被定位成中流砥柱的角 ⏫色。据比亚迪官方消息 ⛎，未来旗下将形成比亚迪（王朝，海洋）、腾 ⛺势、F品牌、仰望品牌阵列。比亚迪正在坚定地进行品牌高端化，当 ➨前大赢家首页虽然比亚迪在销量上一骑绝尘，但主要销量支撑还是来自价格和定 ♐位较低的王朝系列和海洋系列，要想进一步提升品牌影响力以及盈利 ⏱能力，品牌高端化迫在眉睫。也是在这种诉求下，比亚迪将腾势品牌 ♎的控股权收回并主导其发展。

　　硅谷金融集团股价暴跌，拖累金融板块与银行股重挫。SPDR标普地区银行ETF（SPDR S&P Regional Banking ETF）下跌逾2% ♈。First Republic和Signature Bank的股价周四收盘下跌约18%和12%。

　　本报记者 冯钦哉 【编辑:韦钰 】