中新网揭阳10月8日电 (郭军 许骏杰)8日凌晨，随着最后一根桩混凝土灌注完成，粤东城际铁路建设再传捷报，由中铁城建集团负责施工的桑浦山高架站顺利完成桩基施工，这是粤东城际铁路揭阳段第一个完成桩基施工的高架站，为后续主体工程施工奠定了坚实基础。

　　粤东城际铁路“一环一射线”是国家发改委批复的粤东地区城际铁路网规划的重要组成部分，连接汕头、揭阳、潮州三市《雷速比分足球比分》中心城区，以及潮汕机场、汕头、潮汕、揭阳高铁站等多个综合交通枢纽。项目线路总长约140.5公里，设计时速160公里。其中，中铁城建承建标段位于揭阳市、汕头市，主要包括地都站、金凤半岛站、赖厝站、莲塘站、岐宁站、砲台站、桑浦山站、渔湖站、长美站9座高架站及揭阳站1座地面站的站房工程、莲塘动车所以及标段部分附属单体的房屋

　　据中铁城建集团项目工程部部长班正发介绍，桑浦山站在建设过程中面临诸多挑战。地质环境复杂，较差的土层为淤泥和淤泥质粉质黏土，处于流塑状态，成孔难度较大，易导致孔壁坍塌、孔径不规则、缩孔和桩身偏移或倾斜等问题；桩基施工泥浆排放量大，遇雨极易造成沟池满溢、现场泥泞不堪。中铁城建集团粤东城际铁路项目部积极行动，组织召开专题技术会议，从机械设备调度、人员分工、质量控制等方面进行精心部署。对于地质难题，使用长护筒穿过淤泥层，充分了解地质条件并结合土层特点调整泥浆比重以达到良好护壁效果，同时加强施工监测和控制，发现异常及时调整打桩参数或采取补救措施。针对泥浆排放问题，现场配备成品泥浆池，实时关注天气预报在大雨前做好泥浆清运工作，并实行工完清场，及时清理施工垃圾，保持场地干净整洁。

　　据悉，广东省在粤东地区布局建设多方式衔接、立体化设计、多资源整合的铁路综合客货运枢纽，大力推动粤东地区铁路运输提质增效。项目建成后，将构建汕、潮、揭“30分钟通勤圈”，对于促进区域协调发展，汕、潮、揭都市圈深度融合，推动粤东地区与粤港澳大湾区、海峡西岸经济区、华东地区更好更快连接具有重要意义。(完)

　　第一个角度，从国际比较的角度，我们的经济是不景气，但是 ♒世界经济有更多的问题、有更严重的问题，相对而言我们还处在一个 ➥比较有利的地位。比如说全世界现在高的通货膨胀，特别是发达国家 ☸，而我们的通货膨胀相对比较稳定 ♑，9月份我们的CPI是2.8，10月份降到了2.1%。这样的一种稳定，它的背后是我们的PPI，我们的生产者价格指数，也就是上游的价格指数目前是负的。在 ♉世界通货膨胀高企的情况下，我们的生产者价格指数（是负的），使 ⏲得下游消费品价格的压力相对就比较小，今后一段时期压力仍然会比 // ☹较小。所以 ➦，我们不面临高的通货膨胀的问题 ⚾，这样就给我们的政策 ⏲调整留出了更大的空间 ⛲，我们不必跟着美国、欧洲去加息 ☸，我们可以 ♊继续降息，我们可以继续降准，最近我们又降了一次。继续可以采取 ♍一雷速比分足球比分些扩张性的政策来支撑我们的经济增长。

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　　本报记者 杨永年 【编辑:吕世杰 】